作為全國首批新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市和首批私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市，2009年至今年4月底，深圳已累計(jì)推廣新能源汽車4.3萬輛，共建成充電樁約1.8萬個。在“十三五”期間，深圳將按照“適度超前”原則，要求新建住宅、大型公共建筑物和社會公共停車場按停車位數(shù)量的30%配建慢速充電樁，并100%預(yù)留建設(shè)安裝條件；已建住宅、大型公共建筑物和社會公共停車場按停車位數(shù)量的10%配建慢速充電樁；已建政府機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位等非經(jīng)營性停車場按停車位數(shù)量的20%配建慢速充電樁。
據(jù)了解，為全力推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用，深圳不斷創(chuàng)新推廣應(yīng)用模式，在公交、出租車領(lǐng)域，確定公交先行推廣策略，將“融資租賃、車電分離、充維結(jié)合”模式優(yōu)化調(diào)整為“整車租賃、充維一體”的純電動化商業(yè)模式，初步實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)輕化、購租結(jié)合，里程保障、分期付租，自行充電、利益共享；提出燃油出租車正常更換電動出租車“10 1”獎勵政策。公交車領(lǐng)域從2012年起，出租車領(lǐng)域從2016年起，更新、新增車輛必須全部為純電動汽車。截至2015年底，深圳公交車領(lǐng)域新能源汽車占比已達(dá)44%，出租車領(lǐng)域新能源汽車占比已達(dá)16%，總量、占比均位于全國城市首位，取得了顯著的示范效應(yīng)。在應(yīng)用領(lǐng)域，深圳積極探索在租賃領(lǐng)域推廣新能源汽車，首次設(shè)置分時租賃指標(biāo)，通過招標(biāo)方式發(fā)放，確定4家企業(yè)開展新能源汽車分時租賃業(yè)務(wù)；在物流領(lǐng)域，落實(shí)新能源物流車通行優(yōu)惠，依托物流協(xié)會和展示中心，逐步實(shí)現(xiàn)行業(yè)運(yùn)營管理智能化、信息化，推動新能源物流車規(guī)?？焖僭鲩L。目前，物流、通勤、租賃等專用車領(lǐng)域推廣力度不斷加大，相關(guān)新能源汽車在新能源汽車總量中的占比持續(xù)提升，截至2015年底，新能源物流車、租賃汽車、通勤車占推廣總量比例已達(dá)48%，純電動汽車推廣數(shù)量占推廣總量比例已達(dá)60%。
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