六大汽車集團(tuán)(一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán))在“十三五”的開局之年，分別公布了各自的“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃。拋開銷量目標(biāo)，五大集團(tuán)都在新能源汽車、智能汽車以及注重用戶價(jià)值方面有了不同程度的側(cè)重。不難發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)車企也都開始了轉(zhuǎn)型之旅。
一汽集團(tuán)
按照一汽集團(tuán)的規(guī)劃，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)到2020年市場(chǎng)份額為15%以上，利潤(rùn)目標(biāo)為8%，整體銷量超過400萬(wàn)輛，自主品牌突破200萬(wàn)輛。
“十三五”期間預(yù)計(jì)投放50款產(chǎn)品，18款自主產(chǎn)品。期間，預(yù)計(jì)投放新能源產(chǎn)品19款，其中乘用車5個(gè)平臺(tái)11款，商用車5個(gè)平臺(tái)8款。其中，新能源汽車占到全國(guó)15%的市場(chǎng)份額，成為中國(guó)新能源汽車領(lǐng)跑者。到2020年，進(jìn)入中國(guó)新能源汽車第一梯隊(duì)。
去年10月，一汽轎車總經(jīng)理安鐵成在一汽奔騰B30的下線儀式上表示，“十三五”期間，一汽轎車將鎖定兩大產(chǎn)品平臺(tái)，奔騰品牌將布局8款產(chǎn)品，覆蓋從A到B級(jí)的轎車、從A0到A級(jí)的SUV及MPV細(xì)分市場(chǎng)。同年7月，一汽轎車銷售有限公司副總經(jīng)理崔大勇也談及過紅旗的未來規(guī)劃：紅旗將布局SUV、B、C、D、E級(jí)，形成完整的產(chǎn)品線，2020年以前將推出5款以上車型。
一汽集團(tuán)提出“1593”振興計(jì)劃，分別是1個(gè)目標(biāo)(質(zhì)量效益型企業(yè))，5個(gè)理念(創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享)，9大舉措(打造品牌性企業(yè)、大力推進(jìn)科技創(chuàng)新、加快新能源汽車發(fā)展、注重人才建設(shè)等)，3個(gè)保障(全面深化改革，全面依法治企，黨建、文化、體系建設(shè))。
其“十三五”科技創(chuàng)新目標(biāo)為“三化兩高”——低碳化、信息化、智能化、高品質(zhì)、高效益。提高系統(tǒng)集成能力，支撐一汽“十三五”“十四五”持續(xù)發(fā)展。
東風(fēng)汽車
戰(zhàn)略愿景：永續(xù)發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng)，面向世界的國(guó)際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)。以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開放合作、主動(dòng)主導(dǎo)、做優(yōu)做強(qiáng)、共贏發(fā)展為指導(dǎo)方針。在新能源汽車、汽車金融、自主研發(fā)能力、營(yíng)銷能力、國(guó)際化能力、智能互聯(lián)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重點(diǎn)突破。
公司戰(zhàn)略定位從國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際一流的汽車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)椋簽橛脩籼峁┤轿粌?yōu)質(zhì)汽車品質(zhì)和服務(wù)的卓越企業(yè)。
到2020年，產(chǎn)銷規(guī)模超過500萬(wàn)輛，其中新能源汽車30萬(wàn)輛。東風(fēng)自主板塊到2020年產(chǎn)銷規(guī)模做到300萬(wàn)輛，其中自主品牌商用車達(dá)到100萬(wàn)輛規(guī)模，東風(fēng)自主乘用車品牌達(dá)到100萬(wàn)輛。
具體來說，“十三五”時(shí)期，東風(fēng)公司將在六個(gè)方面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破。
一、新能源汽車。在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化上取得突破，力爭(zhēng)到2020年新能源汽車市場(chǎng)的占有率達(dá)到15%—18%，爭(zhēng)取與東風(fēng)公司的地位相符合。
二、汽車金融。在汽車金融業(yè)務(wù)布局和規(guī)模上取得突破，在現(xiàn)有的汽車信貸業(yè)基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展成為產(chǎn)融結(jié)合的“大金融業(yè)務(wù)”。
三、自主研發(fā)能力。東風(fēng)的技術(shù)戰(zhàn)略是“綠能+智能”，在自主研發(fā)能力上取得快速突破，到2020年自主研發(fā)綜合能力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，2025年達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
四、營(yíng)銷能力。在營(yíng)銷模式、網(wǎng)絡(luò)布局、營(yíng)銷體系能力上實(shí)現(xiàn)突破，實(shí)現(xiàn)線上線下同步布局、品牌力強(qiáng)化、水平事業(yè)與金融體系支撐。
五、國(guó)際化能力。結(jié)合國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，在海外資源利用、海外基礎(chǔ)建設(shè)和國(guó)際化體系能力建設(shè)上取得突破，從一般性出口銷售走向海外技術(shù)和資源并購(gòu)、技術(shù)和產(chǎn)品海外輸出。
六、智能互聯(lián)。在智能制造和智能汽車研究布局上取得突破，發(fā)展自主智能裝備產(chǎn)品和技術(shù)，建設(shè)東風(fēng)智能制造體系，構(gòu)建東風(fēng)未來發(fā)展的核心能力；以安全為核心，集成智能化控制和信息技術(shù)，分階段開展東風(fēng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研究。
上汽集團(tuán)
上汽集團(tuán)“十三五”規(guī)劃的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)：成為全球布局、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力的世界著名汽車公司。
戰(zhàn)略定位：從主要依賴制造業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)，轉(zhuǎn)向?yàn)橄M(fèi)者提供全方位汽車產(chǎn)品和服務(wù)的綜合供應(yīng)商。銷售收入來源多元化，服務(wù)占比上升，后端驅(qū)動(dòng)、消費(fèi)者需求導(dǎo)向。適應(yīng)未來快速變化的汽車社會(huì)環(huán)境，技術(shù)和業(yè)務(wù)模式上具有持續(xù)創(chuàng)新能力。
“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃體現(xiàn)在三個(gè)重點(diǎn)(自主品牌和自主創(chuàng)新能力建設(shè)，信息和數(shù)據(jù)平臺(tái)，合資整車經(jīng)營(yíng)體系)、三個(gè)突破(國(guó)際業(yè)務(wù)布局和支持體系，以用戶體驗(yàn)為中心的客戶服務(wù)業(yè)務(wù)，創(chuàng)新發(fā)展產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)的金融業(yè)務(wù))。
關(guān)于自主品牌和自主創(chuàng)新，上汽重點(diǎn)深耕新能源汽車和互聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)。未來五年在新能源領(lǐng)域的專項(xiàng)投資超過200億元，投放30款以上全新新能源車型，新能源汽車銷量達(dá)到60萬(wàn)輛，其中自主品牌20萬(wàn)輛。同時(shí)，以新思維、新生態(tài)、新標(biāo)準(zhǔn)和新產(chǎn)品在互聯(lián)網(wǎng)汽車、智能制造領(lǐng)域取得突破。在用戶服務(wù)方面，依托車享網(wǎng)、車享家，通過線上線下O2O協(xié)同，為用戶提供全生命周期一站式服務(wù)，計(jì)劃到2020年形成1000家網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模，協(xié)同多種銷售服務(wù)業(yè)態(tài)，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。
“十三五”規(guī)劃中，上汽集團(tuán)2020年自主品牌的銷量目標(biāo)為100萬(wàn)輛，自主品牌及本土化研發(fā)產(chǎn)品銷量占比超過60%。出口產(chǎn)品的數(shù)量將占總銷量的20%~30%，成為海外業(yè)務(wù)占銷售總額比例最高的汽車公司之一，全球經(jīng)營(yíng)能力走在汽車企業(yè)前列。
長(zhǎng)安汽車
長(zhǎng)安汽車抓住未來10年關(guān)鍵的戰(zhàn)略機(jī)遇期，特別是未來3~5年，實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提升盈利、成長(zhǎng)、創(chuàng)新能力，努力成為世界一流汽車企業(yè)。
第一步，到2017年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模333萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安品牌179萬(wàn)輛；第二步，到2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷440萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安品牌233萬(wàn)輛；第三步，到2025年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模600萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安品牌340萬(wàn)輛。
具體戰(zhàn)略舉措如下：
著力發(fā)展新技術(shù)，包括智能駕駛與智能互聯(lián)加速融合。長(zhǎng)安汽車已發(fā)布”654“智能化戰(zhàn)略，研發(fā)的無人駕駛汽車開啟中國(guó)首次2000公里長(zhǎng)距離無人駕駛之旅。
穩(wěn)步推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。長(zhǎng)安汽車計(jì)劃在未來10年投入180億元，推出34款新能源車型，實(shí)現(xiàn)到2020年新能源汽車?yán)塾?jì)達(dá)到40萬(wàn)輛，占長(zhǎng)安總銷量的10%。
此前，長(zhǎng)安汽車提出新能源汽車“518”戰(zhàn)略方針：到2025年，長(zhǎng)安汽車的純電動(dòng)產(chǎn)品及插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品的百公里加速時(shí)間為5秒，到2025年，長(zhǎng)安汽車的插電式混合動(dòng)力車型百公里綜合油耗為1升；到2025年，長(zhǎng)安汽車的純電動(dòng)產(chǎn)品單位質(zhì)量每噸每百公里耗電為8度。
積極探索新模式，加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的融合，在產(chǎn)品端、服務(wù)端創(chuàng)新商業(yè)模式。
加速布局新業(yè)態(tài)，聚焦客戶，圍繞主業(yè)，打造用戶生態(tài)圈，在二手車、汽車租賃、汽車電商、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域積極布局。
北汽集團(tuán)
到2020年實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷規(guī)模450萬(wàn)輛，其中新能源汽車50萬(wàn)輛，海外汽車市場(chǎng)50萬(wàn)輛；營(yíng)業(yè)收入6200億元，市值國(guó)內(nèi)汽車業(yè)前三。
在2015年249萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，年均復(fù)合增長(zhǎng)達(dá)12.6%，其中高端及合資品牌增加100萬(wàn)輛，自主新能源汽車增加50萬(wàn)輛，自主品牌國(guó)際市場(chǎng)增加50萬(wàn)輛。
國(guó)際化突破重點(diǎn)市場(chǎng)，“656”目標(biāo)——6個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，5大市場(chǎng)集群，60萬(wàn)輛海外市場(chǎng)銷量。南非和伊朗的工廠都會(huì)相繼動(dòng)工建設(shè)。
在北汽集團(tuán)的“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃中，同樣提到了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型——構(gòu)建創(chuàng)新型、服務(wù)型企業(yè)，主要有以下幾個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展：
一，從集群布局轉(zhuǎn)向精品布局。未來的幾年，北汽集中四千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，主要力保7款車，不能每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都去做。
二，從機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)到客戶價(jià)值的驅(qū)動(dòng)，通過大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)的分析對(duì)產(chǎn)品定義產(chǎn)生新的價(jià)值。
三，從整車的自主集成到系統(tǒng)的自主掌控，剛才跟寥總也交流，在新能源車上，有一些板塊我們要堅(jiān)決的努力的自我掌控。
四，從價(jià)值鏈到生態(tài)鏈，提供信息、服務(wù)、內(nèi)容來促進(jìn)從生產(chǎn)到制造的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
廣汽集團(tuán)
廣汽集團(tuán)提出了未來五年的總體發(fā)展戰(zhàn)略——“1513”戰(zhàn)略，即在秉承“內(nèi)部協(xié)同創(chuàng)新、外部開放合作”的發(fā)展原則基礎(chǔ)上，完成1個(gè)目標(biāo)、夯實(shí)5大板塊、突出1個(gè)重點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)3大突破，全方位提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
圍繞“1513”戰(zhàn)略，掌握成套核心技術(shù)，開發(fā)出有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品；將整車板塊作為集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)支柱，拉動(dòng)其他板塊共同發(fā)展，培育海外市場(chǎng)，發(fā)展新能源汽車，構(gòu)筑三足鼎立整車格局；從產(chǎn)品組合、企業(yè)結(jié)構(gòu)、研發(fā)生產(chǎn)能力及配套體系入手，提升部件整體配套能力；提升在汽車銷售及后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的領(lǐng)先地位，延伸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，拓展商貿(mào)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；構(gòu)建多元化金融服務(wù)平臺(tái)，打造以多元化金融服務(wù)為主的資本引擎。
“1”個(gè)目標(biāo)：至2020年完成汽車產(chǎn)銷量達(dá)240萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率約12%，營(yíng)業(yè)收入超4000億元，利稅總額超500億元，成為先進(jìn)的汽車集團(tuán)。
“5”大板塊：做強(qiáng)做實(shí)研發(fā)、整車、零部件、商貿(mào)服務(wù)和金融服務(wù)等五大板塊；
“1”個(gè)重點(diǎn)：舉全集團(tuán)之力發(fā)展自主品牌，實(shí)現(xiàn)自主品牌事業(yè)的跨越式發(fā)展；
“3”大突破：全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、國(guó)際化、網(wǎng)聯(lián)化三個(gè)方面的重大突破；
廣汽集團(tuán)還將陸續(xù)推出6款新能源車，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，建立起研、產(chǎn)、供、銷的整體能力，通過不斷深耕，爭(zhēng)取成為國(guó)內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的領(lǐng)跑者，到2020年廣汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模力爭(zhēng)突破20萬(wàn)輛。
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