(中國電動汽車網(wǎng)發(fā)自德州 記者 桂良) 2015年接近尾聲，小型電動車行業(yè)也是大事頻頻，除了年前搶發(fā)新品，行業(yè)小型電動車企業(yè)也在年底強勢推出個性化活動，為年末小型電動車市場猛添火候。11月22日，寶雅新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“寶雅”）正式啟動“寶雅中國萬里行——雅貝120高速車全國路試巡展”。中國電動汽車網(wǎng)從當日的發(fā)車儀式上獲悉，此次巡展將是小型電動車行業(yè)首次中國萬里行，整個巡展將穿越9省，行程突破萬里。
據(jù)了解，德州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會副書記趙明國、山東省汽車行業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長、山東省汽車工程學會理事長魏學勤、副秘書長郭金娜、南開大學經(jīng)濟研究所副所長劉剛教授、德州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)招商局局長高吉超、德州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會宣傳部副部長韓立敏、寶雅董事長慕宏偉、寶雅總裁王立新、寶雅副總裁邊文斌等有關領導及來自全國各地經(jīng)銷商出席了發(fā)布儀式。
歷時21天穿越9省
據(jù)了解，此次寶雅萬里行巡展車輛為寶雅雙120車型，途徑9省，包括山東、河北、內(nèi)蒙、河南、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇。在梳理途徑省份中不難發(fā)現(xiàn)，整個路線覆蓋地區(qū)也是目前小型電動車市場相對熱銷地，對當?shù)亟?jīng)銷商及終端消費者而言，此次萬里行不僅能深化品牌影響力，更能在層層考驗中重新認識小型電動車的性能。
從此次萬里行途徑線路的自然環(huán)境看，寶雅雙120車型將面臨嚴酷的挑戰(zhàn)。途徑路線涵蓋了草原、沙漠、雪地和丘陵，跨過長江、黃河，從泰山腳下而過。除了要面臨復雜的路況，寶雅雙120還將面對初冬變化莫測的天氣，這無疑也加重了對寶雅旗下車型的更深層考驗。但從官方透露出的消息，寶雅方面表現(xiàn)出極強的自信。其相關負責人表示，通過此次萬里行寶雅要將雙120的性能充分展示給大眾。
百花齊放 寶雅其它車型研發(fā)增速
啟動儀式現(xiàn)場，魏學勤對寶雅此次活動給予高度評價，并預?；顒訄A滿成功。
據(jù)寶雅總裁王立新介紹，在新能源汽車變速箱、控制系統(tǒng)等方面，寶雅已經(jīng)取得40余項專利，并且是國內(nèi)首家獲得短途純電動乘用車歐洲認證的企業(yè)。“寶雅向前擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維，向后依托傳統(tǒng)汽車企業(yè)的精細化、智能化制造，目前在這兩方面均取得實質性突破。”王立新稱。
寶雅總裁王立新
據(jù)了解，寶雅雙120車型是與旗下雅貝電動車出自同一平臺的高速鋰電車。而雅貝電動車屬于寶雅完全自主研發(fā)的一款精品小型電動車，也是目前全國單品產(chǎn)銷量最大的小型電動車一員。早在2012年雅貝雙80就通過了工信部組織的“短途純電動車乘用車項目“正碰和側碰實驗。截至目前國內(nèi)只有5家小型電動車企業(yè)通過此項實驗。在此基礎上，今年年初雅貝雙120產(chǎn)品試制完成。
王立新現(xiàn)場透露，在雅貝產(chǎn)品不斷升級的同時，寶雅其它產(chǎn)品的研發(fā)速度也不斷加快。在明年初，寶雅旗下精品卡通將正式推向市場，緊隨其后，寶雅另兩款新車型也將陸續(xù)面世。據(jù)分析，寶雅如此布局一來豐富了旗下產(chǎn)品層次，二來在小型電動車領域通過細分市場能夠更好的滿足終端消費者，尋求研發(fā)、生產(chǎn)與消費市場更高層面的契合。
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