當(dāng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)滯后，領(lǐng)軍企業(yè)就責(zé)無旁貸地?fù)?dān)負(fù)起制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重任。
2013年，新日電動(dòng)車正式提出智能電動(dòng)車的發(fā)展戰(zhàn)略。新日電動(dòng)車率先提出做智能電動(dòng)車之后，不少電動(dòng)車企業(yè)也紛紛跟進(jìn)，比如臺(tái)鈴電動(dòng)車推出“云動(dòng)力”，比德文推出比德文iEV智能電動(dòng)車。眾多的概念讓消費(fèi)者無所適從。
到底什么是智能電動(dòng)車？智能電動(dòng)車要符合哪些標(biāo)準(zhǔn)？
第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：智能芯片能夠處理信息數(shù)據(jù)，換句話說，在電動(dòng)車上必須有CPU，也就是能夠思考的大腦，新日電動(dòng)車總裁辦主任陳開亞將其稱之為“內(nèi)置芯”，不少電動(dòng)車雖然打著智能電動(dòng)車的標(biāo)簽，具備GPS防盜等功能，但只要這些電動(dòng)車沒有CPU，就不是真正意義上的智能電動(dòng)車。
第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：能夠聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息交互，智能電動(dòng)車要運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人之間的連接、車與智能手機(jī)之間的連接，新日總裁辦主任陳開亞將其稱之為“外置聯(lián)”。
第三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：能夠進(jìn)行軟件及固件升級(jí)。摩爾定律認(rèn)為：集成電路上可容納的元器件的數(shù)目，約每隔18-24個(gè)月便會(huì)增加一倍，性能也將提升一倍。隨著電動(dòng)車的智能化，其軟件升級(jí)的速度將超過硬件升級(jí)的速度，因此在線升級(jí)成為必不可少的服務(wù)內(nèi)容。
作為智能電動(dòng)車的創(chuàng)領(lǐng)者，新日MIKU完全符合智能定動(dòng)車的三大標(biāo)準(zhǔn)：搭載的新日智能系統(tǒng)E-CPU，采用“內(nèi)置芯，外智聯(lián)”技術(shù)，使消費(fèi)者僅通過手機(jī)APP，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的一鍵控制。不但可以一路通過藍(lán)牙聽歌，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)車輛狀況、自動(dòng)上傳數(shù)據(jù)到云端、無級(jí)調(diào)速、主動(dòng)防盜等功能，并創(chuàng)新性將車輛剩余電量轉(zhuǎn)化為可行駛里程，直觀顯示在手機(jī)上。這款車還可以方便地進(jìn)行軟件和固件的升級(jí)。
實(shí)際上，類似MIKU這樣的電動(dòng)車，已經(jīng)完全超越了代步工具，這是一款“耳聰目明”的智能出行工具，可滿足人們出行和休閑的需求。高度的智能化和眾多功能是MIKU最鮮明的特點(diǎn)，正如人們?cè)u(píng)價(jià)特斯拉，它不僅是一輛電動(dòng)汽車，還是一臺(tái)智能電腦。
談及電動(dòng)車的未來方向，新日電動(dòng)車新聞發(fā)言人、總裁辦主任陳開亞認(rèn)為，“智能、時(shí)尚是未來電動(dòng)車發(fā)展的必然趨勢(shì)。”智能手機(jī)、智能家居、智能手環(huán)、智能汽車……智能化正改變著我們周圍的一切。
在電動(dòng)車行業(yè)，比如不少電動(dòng)車企業(yè)將某一項(xiàng)功能放大，然后偷換概念，也掛上了智能電動(dòng)車的外衣。
面對(duì)率先推出智能電動(dòng)車的新日，其他企業(yè)觀望者有之，質(zhì)疑者有之，試圖模仿跟進(jìn)者有之，跨界襲來者有之。
對(duì)此，新日歡迎眾多企業(yè)一起推動(dòng)智能電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)良性競(jìng)爭(zhēng)和良性發(fā)展。事實(shí)上，與很多企業(yè)不同，新日不僅僅將智能電動(dòng)車當(dāng)做一款產(chǎn)品，而是堅(jiān)定不移地將智能電動(dòng)車作為企業(yè)戰(zhàn)略。正如新日電動(dòng)車新聞發(fā)言人、總裁辦主任陳開亞表示，“隨著‘互聯(lián)網(wǎng)+’的推進(jìn)，傳統(tǒng)企業(yè)迎來新生命。未來，新日還將繼續(xù)主攻電動(dòng)車智能制造，不僅要顛覆自己，更要將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)技術(shù)及商業(yè)模式創(chuàng)新和突破。”
未來，還未到來，但已經(jīng)在流行。以智能化為契機(jī)，中國電動(dòng)車行業(yè)必將迎來新的“黃金十年”。
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