“擋風(fēng)被防寒效果很好,今年還出了升級版,全套包裝,非常暖和。貴的也超不過100元,真的很實惠。”一位店鋪老板稱,天氣漸冷,他的生意越來越好,有時一天可以賣出10多套。就在記者采訪期間,還有不少市民前來購買。
“天氣冷了,尤其是一早一晚特別冷,騎電動車上下班沒有擋風(fēng)被真的不行,今年出了一種一體的,暖手、暖腿和擋前面一起解決,我今天就來買這種。”正在挑選擋風(fēng)被的徐女士告訴記者。“保暖效果不錯,現(xiàn)在我和女兒每天裹著擋風(fēng)被出門,不用再擔(dān)心孩子被凍著。”陪著徐女士一起來買擋風(fēng)被的張女士說,她每天騎電動車接送女兒上下學(xué),隨著天氣越來越冷,大人和孩子都有些吃不消。于是張女士就買了一件大人款、一件兒童款的擋風(fēng)被。
然而,很多人沒有意識到的是,擋風(fēng)被有一定的安全隱患。一般使用的擋風(fēng)被整體成90度角,正好將兩條腿罩在里面,如果遇到突發(fā)事故,雙腿不能及時落地,想迅速跳車也很難,容易影響安全。
“護(hù)腰的擋風(fēng)被將我跟車緊緊地連在一起,確實起到了保暖的作用,但是如果有個緊急情況,跳車的可能性都很小。”車主李女士表示,由于購買時僅考慮到保暖效果,沒有想過安全問題,就買了一個護(hù)腰型的。“另外,使用護(hù)腰型擋風(fēng)被,需要緊急剎車時,雙腳無法及時抽離出來緊急撐地。”李女士表示,必須先用一只手將擋風(fēng)被撥開,才能把腿伸出來。
威海路上的一家電動車專業(yè)維修店的老板表示,由于電動車車體輕,加裝擋風(fēng)被后,遇到風(fēng)大時受風(fēng)的阻力增大,駕駛難度也會隨之增加。同時,電動車的重量增加后,平衡也就改變了,讓人很難掌控電動車,所以發(fā)生側(cè)翻危險的可能性也會增大。
來源:半島網(wǎng)