前段時(shí)間，各個(gè)城市對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車和無(wú)牌電動(dòng)車的規(guī)范管理工作開展得如火如荼，一些城市也取得了成效，但要杜絕超標(biāo)電動(dòng)車，禁止其上路不是最根本的辦法。
近日，成都市非機(jī)辦暗訪小組調(diào)查發(fā)現(xiàn)，成都市售賣“超標(biāo)”電動(dòng)自行車的現(xiàn)象有所抬頭，有的甚至是明目張膽。為切實(shí)貫徹《成都市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》，維護(hù)法律尊嚴(yán)，市工商局決定從即日起，全市工商（市場(chǎng)監(jiān)督管理）部門集中清理整治銷售“超標(biāo)”電動(dòng)自行車等不法行為。
據(jù)了解，本次清理打擊對(duì)象主要針對(duì)全市電動(dòng)自行車經(jīng)銷商違反《成都市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》，銷售“超標(biāo)”電動(dòng)自行車、改裝調(diào)速和將電動(dòng)摩托車當(dāng)電動(dòng)自行車銷售等不法行為。
成都市工商局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，銷售超標(biāo)車的主要表現(xiàn)有四方面。
一是公開銷售“超標(biāo)”車。絕大多數(shù)電動(dòng)自行車經(jīng)銷商均在店鋪內(nèi)分區(qū)域擺放銷售“超標(biāo)”電動(dòng)自行車與“標(biāo)準(zhǔn)”電動(dòng)自行車，一些店鋪擺放“超標(biāo)”車的面積甚至比“標(biāo)準(zhǔn)”車擺放面積還大。
二是誤導(dǎo)消費(fèi)者。有的店鋪在促銷中誤導(dǎo)消費(fèi)者，公開聲稱成都市電動(dòng)自行車管理政策已松動(dòng)，市面上已允許重新銷售“超標(biāo)”車，工商局不再執(zhí)法管理，“超標(biāo)”車2018年將進(jìn)行“續(xù)牌”或“換牌”，可放心購(gòu)買長(zhǎng)期使用，政府不再要求強(qiáng)制退市。
三是以套牌方式銷售“超標(biāo)”車。各經(jīng)銷商普遍存在可由顧客自行提供或商家提供舊車牌照掛在新購(gòu)車輛上的套牌方式銷售“超標(biāo)”車，也可由商家提供其他車輛的全套牌證，但需收取80至120元不等的費(fèi)用。
四是在促銷中重點(diǎn)推薦“超標(biāo)”車。銷售人員在促銷中均重點(diǎn)推薦“超標(biāo)”車，對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)”車行駛速度慢、續(xù)航里程短、不能搭人載物等特點(diǎn)均“善意提醒”消費(fèi)者權(quán)衡考慮，且告知現(xiàn)在交警對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)”車上牌要求過(guò)多過(guò)嚴(yán)，一點(diǎn)不對(duì)就不能上牌，很麻煩。
此外，還有其它不法行為，如宣稱可對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)”車改裝調(diào)速。銷售人員在促銷中仍普遍宣稱，在交警上牌后可對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)”車進(jìn)行調(diào)速，一般可將“標(biāo)準(zhǔn)”車最高車速調(diào)至35—40公里每小時(shí)。而有的經(jīng)銷商在促銷中，將電動(dòng)摩托車描述為電動(dòng)自行車，并稱可以懸掛“超標(biāo)”電動(dòng)自行車牌照，誤導(dǎo)消費(fèi)者。
超標(biāo)電動(dòng)車不僅對(duì)環(huán)境造成污染，對(duì)消費(fèi)者的出行也會(huì)構(gòu)成一定威脅，所以對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)車，我們要予以拒絕，不要貪圖促銷便宜而購(gòu)買超標(biāo)車。同時(shí)，我們也應(yīng)做到互相監(jiān)督不騎超標(biāo)電動(dòng)車。
來(lái)源：四川新聞網(wǎng)
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