長江五橋何時建設(shè)、南京公共自行車有什么新舉措、購買新能源汽車可以享受哪些優(yōu)惠、江北新區(qū)未來交通配套如何……昨天上午，南京市交通運輸局局長陳雷就上述市民關(guān)心的問題在網(wǎng)絡(luò)上和大家交流看法。面對政府所提倡的綠色環(huán)保出行、支持新能源發(fā)展陳雷更是呼吁私家車主能選擇使用電動汽車，因為南京在配套方面走在了全國前列。
作為南京的又一條跨江隧道，緯三路過江通道年內(nèi)就要開通運營了，目前正在進行隧道內(nèi)的裝修和設(shè)備安裝工程。對于即將開工的長江五橋廣大市民同樣關(guān)注，在昨天和網(wǎng)友的交流中，陳雷告訴大家，有關(guān)長江五橋的工程可行性報告目前已經(jīng)編制完成，國慶節(jié)前才接受省發(fā)改委、省交通廳等部門組織的專家審查會，在修改工作完成后，近期就會通過省政府上報國家發(fā)改委。一旦獲得國家發(fā)改委批復(fù)，將立即啟動項目建設(shè)。“當(dāng)前正在開展一些前期工作，包括在江北設(shè)置一個大型的施工準備場地，后面項目應(yīng)該能夠在‘十三五’建成。”
隨著國家在新能源應(yīng)用領(lǐng)域的各項政策推進，包括公交車在內(nèi)的各類新能源汽車已經(jīng)開始在城市普及，對于困擾電動汽車推廣的充電問題，陳雷表示，雖然充電設(shè)施原則上是由車輛生產(chǎn)廠家提供配套，免費交付給使用人。但為了推廣新能源的運用，南京同時還允許和鼓勵社會企業(yè)采用租賃場地、合作經(jīng)營等形式，投資建設(shè)充換電配套設(shè)施，包括提供新能源汽車充換電服務(wù)。目前，南京已經(jīng)建成了近800個社會公共車輛的充電樁，按照充電樁的充電功率財政有補貼，對交流充電樁每千瓦補貼800元，直流充電樁每千瓦補貼1200元。“家用的小車軸距大于2.45米的純電動汽車每輛補貼3.6萬元、軸距小于2.45米每輛補貼2.7萬元、軸距小于2.2米每輛補貼1.5萬元。”因為南京是新能源車輛的試點城市，配套設(shè)施目前推進非常好，甚至針對高速公路的服務(wù)區(qū)、大型的停車場均出臺強制性規(guī)定，必須配建一定數(shù)量的充電樁。所以，在和網(wǎng)友的交流中，陳雷幾次呼吁廣大私家車主可以積極放心地選擇純電動汽車出行。
江北新區(qū)自從7月份成立，包括交通在內(nèi)的各項配套一直是社會各界關(guān)注的焦點。對于未來江北的交通配套，陳雷用了幾個數(shù)字進行概括，即“213”目標：2是2小時通達長三角中心城市；1是小時通達南京都市圈各城市；3是30分鐘通達南京都市圈中心城市。同時還有個“315”計劃，即中心城30分鐘完成內(nèi)通勤出行，15分鐘上快速路，居民步行5分鐘可達軌道或公交車站。此外，還規(guī)劃建設(shè)9條過江道路，9條過江鐵路與城市軌道。形成包括寧和、寧滁、寧天、寧儀5條都市圈軌道線路，7條城市軌道線網(wǎng)，12個公交停保場、55處公交樞紐站的路面立體公交體系。未來還會在江浦、龍袍、葛塘、馬鞍等建設(shè)長途客運城際公共換乘樞紐。
來源：南京晨報
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