固態(tài)電池成未來(lái)來(lái)電動(dòng)車電池技術(shù)發(fā)展方向

據(jù)了解，相同電量下，固態(tài)電池的體積將會(huì)更小。因固態(tài)電池沒(méi)有液態(tài)電解質(zhì)，封存將會(huì)更加容易，在汽車上使用時(shí)，不需要額外增加冷卻裝置和電子控件等，有效的減少重量。固態(tài)電池還有另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，在事故中損壞不易發(fā)生爆炸或者起火。因固態(tài)電池良好的特性，目前是電動(dòng)汽車?yán)硐氲碾姵亍?/p>

固態(tài)電池是未來(lái)電動(dòng)汽車電池技術(shù)的發(fā)展方向之一，但并不是唯一，燃料電池、超級(jí)電容器、鋁空氣電池等都有較大的發(fā)展空間，最終要看哪種電池能在商業(yè)化的規(guī)模和成本上達(dá)到完美的平衡點(diǎn)。固態(tài)電池并不是一個(gè)新的概念，但是在多年的研發(fā)上并沒(méi)有太大的進(jìn)展，專家認(rèn)為即便最終能降低電池生產(chǎn)成本，但是電池從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)也需要不短的時(shí)間。