行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失
在標(biāo)準(zhǔn)缺失的背景下，地方保護與打壓盛行。今天你禁行，明天我限行，此起彼伏。在這樣的背景下，行業(yè)到底何去何從，仍不確定。在小編看來，作為一個新生的朝陽產(chǎn)業(yè)，作為一個與民生息息相關(guān)的行業(yè)，理應(yīng)得到國家的重視，可是，這個新生行業(yè)的國家標(biāo)準(zhǔn)，居然十幾年沒變，這本身就是一件怪事。而各地此起彼伏的禁行和各地對地方企業(yè)或明或暗的地域保護，給這個行業(yè)，帶來不少震動和談資。國家層面主導(dǎo)的缺失，是導(dǎo)致這個行業(yè)亂象頻頻的最重要的一個原因。
營銷模式單一
仍然采用廠家生產(chǎn)代理商開店的這種市場開拓模式。生產(chǎn)廠家實行產(chǎn)供銷一條龍服務(wù)，經(jīng)銷商在劃分好的區(qū)域又零售又批發(fā)。批零兼營做的都很好的經(jīng)銷商，少之又少。
前段時間業(yè)界談?wù)撟疃嗟男∨?，之所以成為最大的關(guān)注，是因為其模式異與現(xiàn)在的傳統(tǒng)模式。至于其命運如何，還有待觀察，但是，模式創(chuàng)新這一塊，仍然是這個行業(yè)的重要課題。
產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重
行業(yè)內(nèi)大型整車企業(yè)僅有的一點新車型創(chuàng)新，在同行互相抄襲，互相模訪的無恥無知之下，創(chuàng)新意識被完全淹沒。知識產(chǎn)權(quán)保護在這里就是個屁。抄襲的結(jié)果，就是每家大型整車企業(yè)都擁有幾十上百個車款。這對中小企業(yè)來數(shù)，是一個噩夢。在不久的將來，中小企業(yè)將因為車型過多，導(dǎo)致精力分散，質(zhì)量上不去，更重要的是上量的款式太少，出貨量最大的單款車由于出貨數(shù)量太少，利潤不足以支撐公司運轉(zhuǎn)。
整車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)投入小，基本都是做表面，做外觀。真正搞研發(fā)的都是那些配套企業(yè)。行業(yè)的進步和大發(fā)展，還是從電機，控制器，電池等基礎(chǔ)的零部件在技術(shù)上得到突破并穩(wěn)定在現(xiàn)有的技術(shù)水平之后才開始的。但是，配套企業(yè)在這個行業(yè)體系中，卻始終處于產(chǎn)業(yè)鏈的最底端，利潤不高，被拖欠貨款的現(xiàn)像非常嚴重。
代言人犯濫
在一些經(jīng)銷商的眼里，沒有代言人的企業(yè)，就是一個沒錢，不敢花錢，不懂營銷的企業(yè)。為了迎合市場的需要，無數(shù)的整車企業(yè)都在找代言人，大型企業(yè)找一線明星，中小企業(yè)找二三線明星，甚至有的小企業(yè)就私自把明星當(dāng)做代言人來使用。幾乎所有的車子上包裝上，都有帥哥美女的圖像。真看不出，電動車行業(yè)還是一個時尚行業(yè)。
電視廣告成為企業(yè)是否強大的標(biāo)識。上電視是這個行業(yè)的一致的營銷夢想，無論是整車企業(yè)還是市場上的經(jīng)銷商。一個新品牌落地之前，幾乎所有的經(jīng)銷商都會要求企業(yè)打電視廣告。而企業(yè)的大部分操盤手，也都有上電視的規(guī)劃。有錢上中央，沒錢上地方，總之，電視肯定要上。
行業(yè)洗牌繼續(xù)深入發(fā)展
其實，這個行業(yè)的發(fā)展，也同幾千年前中國的一段歷史一樣，這個行業(yè)正在經(jīng)歷從春秋到戰(zhàn)國，從八百諸候到七國爭雄的這么一段發(fā)展的過程。從分散，到集中，也是大多數(shù)行業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律。市場門店經(jīng)營的困難，最終也會傳遞到生產(chǎn)企業(yè)。門店的關(guān)閉，也會導(dǎo)致一批工廠的倒閉。行業(yè)洗牌，一直就在進行，而且，加速度會越來越快。七雄并起的格局，已露出苗頭。但是，最終那些企業(yè)會成為七雄之一或能夠執(zhí)牛耳，還要看企業(yè)的思路與步伐。不過，這個過程，會在亂像頻生的格局，變得異常的紛亂復(fù)雜沒有章法。
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