新能源汽車航母呼之欲出

中國(guó)新能源汽車試點(diǎn)城市；新能源汽車在機(jī)動(dòng)車保有量的占比位居全國(guó)第一；家庭純電動(dòng)轎車推廣應(yīng)用總量位居全國(guó)第一；全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)轎車大批量外銷的城市；全球第一條純電動(dòng)公交路線……

作為安徽省研究確定的第一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地，合肥新能源汽車推廣應(yīng)用已駛?cè)?ldquo;快車道”，目前合肥市累計(jì)推廣新能源汽車達(dá)1.6萬(wàn)輛。領(lǐng)跑態(tài)勢(shì)下，合肥還出臺(tái)多項(xiàng)政策為產(chǎn)業(yè)“護(hù)航”。

升級(jí)

狂放不羈的造型、堅(jiān)毅硬朗的內(nèi)在氣質(zhì)，讓悍馬汽車成為諸多男士的最愛(ài)。如今，悍馬汽車不僅實(shí)現(xiàn)了“合肥造”，更變身為新能源汽車，走在了汽車產(chǎn)業(yè)最前端。最高時(shí)速80碼、充滿電續(xù)航里程可以達(dá)到130公里，這樣一輛“合肥造”的兩人座的悍馬電動(dòng)車，最快在今年底市民就能“嘗鮮”……由江蘇卡威與安徽廣通攜手在巢湖經(jīng)開(kāi)區(qū)投資建設(shè)的純電動(dòng)悍馬項(xiàng)目，拉開(kāi)了世界名牌汽車“合肥造”的序幕。與此同時(shí)，合巢經(jīng)開(kāi)區(qū)不斷吸引產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加盟，讓“千億級(jí)”新能源汽車產(chǎn)業(yè)示范基地呼之欲出。

作為安徽省研究確定的第一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地，包括新能源汽車在內(nèi)的4大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的異軍突起，正在成為合肥經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、升級(jí)、發(fā)展的全新“增長(zhǎng)極”。

創(chuàng)新

發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，合肥的優(yōu)勢(shì)，靠的是敢為人先，贏在深謀遠(yuǎn)慮。

作為中國(guó)新能源汽車試點(diǎn)城市，合肥新能源汽車推廣應(yīng)用已經(jīng)駛?cè)?ldquo;快車道”，截至今年7月底，合肥市在全國(guó)范圍內(nèi)累計(jì)推廣新能源汽車1.6萬(wàn)輛。產(chǎn)業(yè)規(guī)模也逐漸形成“聚合力”，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，合肥市已擁有新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)50余家，并形成年產(chǎn)5萬(wàn)輛電動(dòng)轎車、3000輛電動(dòng)客車、8億安時(shí)的動(dòng)力電池、1萬(wàn)套電機(jī)生產(chǎn)線生產(chǎn)能力。

和依靠科大訊飛的語(yǔ)音技術(shù)引領(lǐng)“中國(guó)聲谷”的壯大模式一樣，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地，合肥也有自己的“王牌”——以江淮汽車、安凱客車、國(guó)軒高科、巨一等整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，按照“龍頭企業(yè)-產(chǎn)業(yè)鏈-產(chǎn)業(yè)集群-產(chǎn)業(yè)基地”的發(fā)展思路，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，打造全國(guó)重要的新能源汽車研發(fā)與生產(chǎn)基地。

引領(lǐng)

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何“新生”？江淮汽車做了一個(gè)很好的示范：開(kāi)展新能源汽車業(yè)務(wù)，從第一代電動(dòng)汽車到如今的iEV5，真正讓新能源汽車跑進(jìn)各個(gè)城市的大街小巷。黑白相間的內(nèi)飾，全觸摸式的中控面板，

新穎的前臉設(shè)計(jì)……目前，第五代江淮電動(dòng)車正在車間里完成技術(shù)嚴(yán)格的組裝，這款續(xù)航里程可達(dá)200公里的新一代新能源汽車正在成為更多人的選擇。

“在技術(shù)上，前四代車僅能實(shí)現(xiàn)區(qū)間代步的功能，第五代電動(dòng)車設(shè)計(jì)續(xù)航里程為200公里，實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)可以跑到250公里。”江淮新能源汽車研究部部長(zhǎng)王方龍介紹說(shuō)，目前，iEV5的最快速度也由上一代車型的95km/h提升至120km/h。

目前，以江淮新能源汽車為代表的合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更多的全國(guó)第一。比如，新能源汽車在機(jī)動(dòng)車保有量中的占比位居全國(guó)第一；在公交車領(lǐng)域推廣新能源汽車近1100臺(tái)，占全市公交車總量的30%，新能源公交車占比全國(guó)第一。此外，合肥還推出全球第一條純電動(dòng)公交路線，全國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)轎車大批量外銷的城市，新能源汽車應(yīng)用走在了全國(guó)前列。

扶持

從2009年開(kāi)始，合肥拉開(kāi)新能源汽車發(fā)展的序幕，此后更是當(dāng)仁不讓，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用方面持續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)。領(lǐng)跑態(tài)勢(shì)下，合肥也出臺(tái)多項(xiàng)政策為產(chǎn)業(yè)“護(hù)航”。

2010年，合肥市開(kāi)辟了全球第一條全部由純電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)的線路，電動(dòng)公交車單車安全行駛里程近35萬(wàn)公里，成為全國(guó)第一。

2014年12月，合肥市發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的若干意見(jiàn)》，對(duì)單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)使用純電續(xù)駛歷程大于150公里的電動(dòng)乘用車，按照國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1:1的比例給予地方配套補(bǔ)貼(含省、市兩級(jí)資金)，總額不超過(guò)車輛銷售價(jià)的60%。其他類型新能源汽車按國(guó)家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的20%給予補(bǔ)貼。同時(shí)，對(duì)建設(shè)充電樁的社會(huì)資本按設(shè)備投資總額的20%給予一次性補(bǔ)助，最高不超過(guò)200萬(wàn)元。新規(guī)中還明確，新能源汽車車主可免交125元/輛的牌照費(fèi)；在市區(qū)道路停車，可免交臨時(shí)停車費(fèi)。

目標(biāo)

“建設(shè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力、品牌影響、配套運(yùn)營(yíng)位居國(guó)內(nèi)前列的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展基地。”

百尺竿頭更進(jìn)一步。根據(jù)規(guī)劃，到2017年，將基本形成以包河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為核心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展基地，實(shí)現(xiàn)新能源汽車整車年生產(chǎn)能力6萬(wàn)輛，形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值240億，實(shí)現(xiàn)稅收12.5億；關(guān)鍵零部件基地內(nèi)配套率達(dá)到40%以上，合肥市配套率50%以上。

到2020年，形成以包河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為核心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展基地，實(shí)現(xiàn)新能源汽車整車年生產(chǎn)能力達(dá)到11萬(wàn)輛，形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值600億，實(shí)現(xiàn)稅收30億。關(guān)鍵零部件基地內(nèi)配套率達(dá)到45%以上，合肥市配套率60%以上。

來(lái)源：合肥在線