據(jù)媒體報道,繼《電動汽車傳導充電用連接裝置》國家標準通過審查,國家能源局對電動汽車充電設(shè)施配電建設(shè)的官方指引亦將很快出臺。目前市場上的充電樁存在著5種標準,包括CHAdeMO快充插座、Combo插座、特斯拉(Tesla)插座、曼奈柯斯(Mennekes)快充插座以及CEE標準充電。我們預計政府將為不同類型電動車的充電插座統(tǒng)一標準,這將使監(jiān)管工作更容易進行,亦會促進充電用連接裝置的統(tǒng)一進程。一直以來,基礎(chǔ)設(shè)施不足、運作模式不清晰、正式收費標準的缺乏均是電動汽車行業(yè)在中國發(fā)展的主要障礙,而政府在過去幾年一直試圖解決這些問題。早在2014年,國家電網(wǎng)公司宣布將允許民間資本參與電動汽車充電設(shè)施行業(yè)。到今年年初,國家電網(wǎng)公司開始沿G2京滬高速公路興建50個充電站。在該條1,262公里的高速公路上,新能源汽車的司機每駕駛50公里使有機會為車輛充電。每個充電站將配置4臺120千瓦直流充電機,8個充電樁。另外,由國家能源局起草關(guān)于電動汽車充電設(shè)備的2015 - 2020年發(fā)展計劃透露,當局的目標是2020年興建12,000個電動汽車充電/電池更換站,以及安裝450萬個充電樁。根據(jù)工信部,目前電動汽車充電設(shè)施的數(shù)量僅為中國注冊電動汽車的25%,遠遠低于100%這個目標。據(jù)業(yè)內(nèi)消息,假設(shè)每個充電樁和充電站的投資額分別為20,000元人民幣和300萬元人民幣,則2015 - 2020年的電動汽車充電設(shè)施總投資額將達到1,260億元人民幣。
除了有關(guān)充電設(shè)施的國家標準外,政策在補貼方面也對行業(yè)有利。據(jù)媒體報道,預計電動汽車充電設(shè)備的2015 - 2020年發(fā)展計劃將包括中央政府對安裝充電設(shè)備的補貼方案(估計是安裝費用約30%)。目前,超過10個城市包括北京、上海、廣州、重慶、南昌已針對電動車充電設(shè)備的安裝和運營推出補貼方案,以促進電動車發(fā)展。對于安裝部分,補貼將占投資總額的15%至30%,而在上海和廣州,補貼將最高占安裝費用的30%。一些地方政府也對電動汽車買家實行價格優(yōu)惠。自6月初,政府對北京電動汽車的充電服務(wù)費用設(shè)了上限。每度電的服務(wù)費用上限將是汽油價格的15%。即使計及服務(wù)費和電價,電動汽車的電力成本仍具有巨大優(yōu)勢,其服務(wù)費和電價只是汽油車的50%至60%。近日,由北京國家電網(wǎng)公司管理的充電站計劃將電動汽車充電服務(wù)費從0.8元人民幣每千瓦時進一步下調(diào)到0.4元人民幣每千瓦時?？偟某潆娰M(服務(wù)費 + 0.87元人民幣每千瓦時的基本收費費率)將從16.7元人民幣千瓦時降低至12.7元人民幣每千瓦時。預計其他充電運營商將跟隨該做法,這將加強電動汽車相對傳統(tǒng)汽車的電力成本優(yōu)勢。
另外,市場對推廣充電站的關(guān)注點,是興建充電站需要額外的空間,這問題在人口和建筑密度高的一二線城市尤其嚴重,而國家的一些規(guī)定有助緩解這個問題。在今年7月,上海的一條新規(guī)例生效,指出新建民用住宅和交通中心應為停車場預留10%的空間,安裝電動汽車充電設(shè)備,這意味著在新建成的住宅社區(qū)中,十分之一的停車場需要提供電動汽車的充電服務(wù)。廣州政府也推出類似的規(guī)例,但將預留給電動汽車充電設(shè)備的停車場空間比例提升至18%。根據(jù)業(yè)內(nèi)消息,北京政府將要求寫字樓、商場、醫(yī)院、賓館和旅游景點保留足夠空間建設(shè)電動汽車充電設(shè)施。海外國家正采取類似的措施以促進電動汽車充電設(shè)施的建設(shè),其中俄羅斯總理梅德韋杰夫要求,到2016年11月1日,該國每個加油站均須設(shè)有一個電動汽車充電器。
大型汽車制造商已致力投資于充電設(shè)施,希望藉此消除市場對電動汽車的“里程焦慮”。根據(jù)媒體報道,寶馬將于2015年底前在北京、上海、廣州、深圳興建500個即時充電站。到2016年底,寶馬在中國的充電站數(shù)量將增加一倍至超過1,000臺,并覆蓋更多城市。在2015年6月初,特斯拉宣布已經(jīng)完成在中國興建一個廣泛的充電網(wǎng)絡(luò),并將繼續(xù)在充電網(wǎng)絡(luò)作出投資。在今年年初,北汽亦宣布“441”戰(zhàn)略計劃以擴大充電站,“441”意味著4大業(yè)務(wù)板塊 (包括制度建設(shè)、充電服務(wù)平臺、充電總體安排和增值服務(wù))、4大城市(北京、上海、廣州和深圳)和1萬個公用充電設(shè)施。
A股上市的充電設(shè)備供應商,包括深圳能源[002227.CH]、萬馬股份[002276.CH],上海普天[600680.CH]、特銳德 [300001.CH]、中恒電氣[002364.CH ] 昨天表現(xiàn)不俗。我們認為,國家對電動汽車充電設(shè)施的官方指引將加快相關(guān)設(shè)施的建設(shè),并加強電動汽車產(chǎn)業(yè)的增長勢頭。而市場對充電設(shè)施的關(guān)注增加,將有利設(shè)備供應商如威勝[3393.HK]、中興通訊[763.HK]和泰坦能源技術(shù)[2188.HK]等等的股價表現(xiàn)。從長遠來看,預期充電接口標準的統(tǒng)一將有利于核心部件的供應商,如威勝和中興通訊。我們?nèi)匀活A期,在政府政策支持和行業(yè)消息利好的情況下,電動汽車相關(guān)股份將繼續(xù)跑贏大盤。其他電動汽車相關(guān)股份包括比亞迪股份[1211.HK]、中國動力控股[476.HK]、五龍電動車[729.HK]、天能動力[819.HK]、江南集團[1366.HK]及事安集團[378.HK ],一段時間后,待這些公司公布其電動車業(yè)務(wù)產(chǎn)生不俗收入貢獻后,市場有可能對它們重新估值。返回騰訊網(wǎng)首頁>>
微信客服
