諸多電動車企業(yè)日子不好過已經(jīng)蔓延到整個電動車行業(yè)。據(jù)江浙滬津粵魯?shù)鹊氐碾妱榆嚻髽I(yè)信息反饋，今年以來都遭遇到產(chǎn)銷量不同程度下降的尷尬，尤其是今年的傳統(tǒng)銷售旺季并沒有出現(xiàn)令人興奮的銷售業(yè)績，反而出現(xiàn)了銷量大幅度的下滑，據(jù)介紹，整車企業(yè)的銷量下降從20%~50%不等。電動車企業(yè)以前采取屢試不爽的價(jià)格戰(zhàn)來提高銷量的策略，在今年已經(jīng)難以奏效。經(jīng)營的舉步維艱，使得一些企業(yè)對堅(jiān)守還是退出做艱難的抉擇。那么，未來的電動車行業(yè)就會朝什么方向發(fā)展？
市場逐漸出現(xiàn)下探見底趨勢。什么時(shí)候能形成產(chǎn)銷量穩(wěn)定的底部還是一個未知數(shù)。據(jù)行業(yè)一些專家預(yù)測，作為老百姓重要的交通工具，未來電動車市場的需求量仍然非常的龐大，消費(fèi)需求量大概在2500萬輛~2900萬輛的區(qū)間。未來的2-3年是電動車消費(fèi)下降逐漸見底的過渡年。能否見底，取決于三大因素：一是社會剛性需求的平衡點(diǎn)。二是外銷市場開始出現(xiàn)爆發(fā)量并彌補(bǔ)內(nèi)銷市場下降的空缺。三是內(nèi)銷市場上產(chǎn)品檔次提升引發(fā)新增消費(fèi)者的大量出現(xiàn)。在市場見底過程中，企業(yè)將面臨煎熬，產(chǎn)品沒有優(yōu)勢的企業(yè)將出現(xiàn)退出潮。
市場趨于細(xì)分化?？梢钥隙?，未來市場將出現(xiàn)同質(zhì)化產(chǎn)品價(jià)格越賣越低的現(xiàn)象，同時(shí)開發(fā)的新產(chǎn)品也面臨著價(jià)格低利潤薄的現(xiàn)實(shí)。因此，規(guī)模大企業(yè)對新品開發(fā)格外謹(jǐn)慎的同時(shí)，大規(guī)模生產(chǎn)成熟穩(wěn)定的老款型產(chǎn)品，并每年開發(fā)為數(shù)不多的細(xì)分化、差異化和個性化上的新款車進(jìn)行儲備，逐漸形成產(chǎn)品系列?？梢灶A(yù)見到，未來的市場既是一個成熟產(chǎn)品非常普及、同時(shí)又是新穎獨(dú)特產(chǎn)品受歡迎的矛盾統(tǒng)一的市場。
拼價(jià)格殺死競爭對手是未來二三里的主旋律。在電動車行業(yè)還沒有出現(xiàn)顛覆性產(chǎn)品的過程中，產(chǎn)能過剩所導(dǎo)致的價(jià)格戰(zhàn)無法避免，如同鉛酸電池產(chǎn)業(yè)一樣，通過打價(jià)格戰(zhàn)來消滅競爭對手，是市場經(jīng)濟(jì)中優(yōu)勝劣汰的不二法則。企業(yè)拼價(jià)格的背后其實(shí)是拼企業(yè)的綜合競爭優(yōu)勢于企業(yè)的智慧，通過比拼讓優(yōu)秀企業(yè)脫穎而出是必然的結(jié)果。
在未來的二三年里，新產(chǎn)品新技術(shù)新營銷新管理將層出不窮，將顛覆現(xiàn)有電動車技術(shù)與制造?？梢钥隙ǎ磥淼娜昀?，電動車五大件出現(xiàn)革命性的突破將成為可能?？梢灶A(yù)見，電動車電控系統(tǒng)通過采用新品技術(shù)芯片集成、模塊組裝將徹底取代當(dāng)下的勞動密集型的制造?，F(xiàn)在，許多非行業(yè)專家涉足電動車領(lǐng)域，并悄悄地進(jìn)行一系列的研發(fā)工作，由于他們的進(jìn)入電動車技術(shù)創(chuàng)新的步伐將加快，有力地推動電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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