上周四，唐先生的私家車限行，下班后又要去挺遠的飯店參加聚會，他因此決定，提前在一度用車APP上給自己租輛新能源車出行。
下午5點多，唐先生通過軟件訂好一輛停放在附近的電動汽車，而后接到提示信息，請他下午6點09分前到燕山大酒店西側取車。不到6點，唐先生來到指定地點，根據(jù)車牌號找到所租車輛，就像平時開自己車一樣，只不過車鑰匙換成了手機中的APP軟件。“我在APP上輕輕一按，車門就開了，全程沒見工作人員，也不用加油；按時付費，每小時1.2元，每分鐘0.12元。省錢、實惠、方便。”唐先生給這一租車軟件點了個大大的贊。
昨天，神州租車相關人士稱，限號期間，公司車輛出租率保持在65%至70%左右。在出租車型中，市民比較喜歡的是經濟車型，租價低，耗油少，有一些門店的經濟車型已經斷檔。“目前許多人租車就是為了代步，一般會選擇價位相對較低的車輛。那些全家出游的人，才會選擇GL8這樣的大車型。”
昨天下午，記者來到一嗨租車位于石景山區(qū)的門店里，從銷售員那聽說，新客戶增長得挺快，但老客戶卻也“流失”了不少。
“限號以后，來提車的新面孔多了，不少是第一次用租車業(yè)務的。他們自己的車限號，沒車開又不習慣。我們這店每天都要比前一天新增五六個客戶。”記者看到，一嗨租車門店前停放了十多輛可供出租用的車輛，這里就是該公司租車、還車的網店之一。一名工作人員告訴記者，雖然新面孔每天都在增長，但老面孔卻越來越少，所以訂單量并沒增長得太厲害。“我們有很多老客戶都是長租客，也就是每次租車都會租出去7天，甚至更久。現(xiàn)在北京和河北多地實行單雙號限行，人家再長租就太虧了，所以長租客戶降得很厲害。”
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