上午9點半，在路口西北角的空地上，記者看到數(shù)輛因非法上路被扣的電動車整齊碼成排，一名交警正在用手上的“警務(wù)通”儀器，對其中一輛扣押車輛進(jìn)行掃描比對，確認(rèn)違法行為。記者注意到，這輛車子前驅(qū)踏板上方的暗格都被打開，里面有一串鋼印號碼。
“這串?dāng)?shù)字是車架號，可以查看車型、牌號、外觀信息以及車主身份，與駕駛員的行駛證和身份證比對后，就能確認(rèn)車輛牌照是否偽造或套用。”參與行動的程警官告訴記者，扣押的車輛中，套牌問題較多。
一些商家為了銷售超標(biāo)電動車，將一些非超標(biāo)電瓶車合法辦理的牌照卸下來，安裝到這些超標(biāo)車上。一些顧客過分追求電瓶車性能，愿意多掏所謂的手續(xù)費(fèi)購買這些套牌超標(biāo)車，這個潛規(guī)則在買家和賣家雙方形成一種默契。
程警官還補(bǔ)充道，治理無牌、套牌車這一電動車違法重災(zāi)區(qū)，還需工商、質(zhì)檢等部門的通力協(xié)作，從源頭上嚴(yán)控電動車的生產(chǎn)、銷售，不然，僅靠罰款和手續(xù)限制，電動車亂象只會成為交警部門集中嚴(yán)管時的“縮頭烏龜”，打一下縮一下，無法形成長效的良性管理機(jī)制。
“在很多事故中，電動車往往存在超標(biāo)、違章、載人等違法行為。”記者注意到，在近一個月發(fā)生的交通事故中，受傷一方往往是電動車駕駛員，其中重傷乃至死亡的事故不在少數(shù)，讓人唏噓不已。
據(jù)悉，截至昨日下午5點15分，市區(qū)共查扣電動車654輛。交警部門表示，今后，將從集中整治電動車轉(zhuǎn)變?yōu)榻㈤L效整治機(jī)制，加大對違法駕駛電動車的處罰力度。
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