雅迪：實(shí)現(xiàn)“掌上互動(dòng)”
日前，在2015中國(guó)國(guó)際智能硬件展暨智能硬件大會(huì)上，雅迪電動(dòng)車攜其技術(shù)尖端全智動(dòng)系統(tǒng)亮相，吸引眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)駐足圍觀，其中不乏海爾、中國(guó)移動(dòng)、奧迪、樂視、海信等行業(yè)巨頭。參展人員紛紛表示：“一個(gè)APP實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的控制，愛車的所有信息都可以在手機(jī)中實(shí)時(shí)監(jiān)控，這概念真的太潮了！”
據(jù)悉，這套APP與電動(dòng)車互動(dòng)控制系統(tǒng)看上去簡(jiǎn)單，但實(shí)際上內(nèi)涵非常豐富：它利用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為支撐，以前端APP為載體，以可視化為數(shù)據(jù)分析方式，實(shí)時(shí)采集車輛信息。車輛位置定位、非法位移報(bào)警、電池信息反饋、故障自檢、維修管理等海量信息都將以可視化的圖據(jù)形式呈現(xiàn)在手機(jī)APP上，方便用戶隨時(shí)追蹤車輛信息，動(dòng)動(dòng)手指，便可像了解自己一樣了解自己的電動(dòng)車，真正實(shí)現(xiàn)“車+Cloud+APP”的三位一體,從而落實(shí)人、車、大數(shù)據(jù)的良性交互，將智能騎行的藍(lán)圖推進(jìn)一大步。
這僅是雅迪越界“智能圈”計(jì)劃的第一步。下一步，他們將繼續(xù)拓展智能云服務(wù)，集智慧中央處理器、通訊模塊、傳感模塊及其他智能硬件設(shè)備為一體，利用CAN-BUS總線將這些智能硬件設(shè)備連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)人與車，車與外部設(shè)備的交互控制，并逐步實(shí)現(xiàn)人與人，人與云數(shù)據(jù)的互動(dòng)連接。而云數(shù)據(jù)高密度、低功耗、低成本的特點(diǎn)也將大大增強(qiáng)雅迪智能電動(dòng)車橫向信息擴(kuò)展能力。
新日：打造“智能工廠”
2014年9月，工信部部長(zhǎng)苗圩在江蘇無(wú)錫視察時(shí)，聽取了企業(yè)關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車開發(fā)的技術(shù)特點(diǎn)和前裝GPS電動(dòng)車的匯報(bào)，觀看了新日工廠內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)智能技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)演示。當(dāng)他了解到，新日電動(dòng)車推出的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車降低了消費(fèi)者購(gòu)買成本，并在兩年內(nèi)將銷售100萬(wàn)臺(tái)后，稱贊“非常好”，并稱“這就是創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)思維”。
今年來(lái)，新日電動(dòng)車集中精力打造“智能工廠”，其借力“互聯(lián)網(wǎng)+”實(shí)現(xiàn)的跨越不僅僅表現(xiàn)在產(chǎn)品的智能升級(jí)上，更體現(xiàn)在工廠里智能生產(chǎn)鏈的打造上。據(jù)悉，新日電動(dòng)車借助國(guó)內(nèi)最大的軟件供應(yīng)商“用友”，共同梳理傳統(tǒng)企業(yè)的現(xiàn)代化管理流程，合力打造“智能工廠”，初步實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理層面的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)綜合集成。現(xiàn)代化的管理模式使得新日的生產(chǎn)線更尖端、更合理，產(chǎn)品也隨之實(shí)現(xiàn)了更為全面的“轉(zhuǎn)型升級(jí)”：新日MIKU電動(dòng)車于近日獲得由中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)、無(wú)錫市人民政府主辦的第四屆中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)博覽會(huì)“太湖獎(jiǎng)”設(shè)計(jì)大賽產(chǎn)品組唯一的特等獎(jiǎng)；新日SUNRA-ONE電動(dòng)車是全球首款“未來(lái)智能概念車”，在第十五屆中國(guó)北方國(guó)際自行車電動(dòng)車展覽會(huì)被稱為“目前國(guó)際領(lǐng)域的最高技術(shù)水平”。
愛瑪：實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)互通”
2015年，當(dāng)眾多廠商還在不知如何進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+"轉(zhuǎn)型糾結(jié)時(shí)，愛瑪率先將目光瞄準(zhǔn)在“高顏值+互聯(lián)網(wǎng)”，一款米蘭時(shí)光2.0電動(dòng)車，剛剛量產(chǎn)就已吸引海外數(shù)千輛的訂單，有望成為2015年中國(guó)電動(dòng)車最熱門的車型之一。
當(dāng)前，電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)歷十余年的發(fā)展，達(dá)到空前規(guī)模，電動(dòng)車品牌增多，十大品牌之爭(zhēng)相當(dāng)激烈。對(duì)于電動(dòng)車生產(chǎn)工廠來(lái)說，這是一場(chǎng)惡戰(zhàn)，企業(yè)發(fā)展如逆水行舟，不進(jìn)則退。“電動(dòng)車是快捷時(shí)尚的交通工具，必須對(duì)接年輕人的需求，展現(xiàn)國(guó)際潮流！”艾瑪借助其廣闊的互聯(lián)網(wǎng)資源，與國(guó)際一流電動(dòng)車、摩托車企業(yè)加強(qiáng)互聯(lián)互動(dòng)，逐步實(shí)現(xiàn)其設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和車型的“高顏值”。在生產(chǎn)設(shè)備層面，愛瑪引進(jìn)了先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床、焊接機(jī)器人、自動(dòng)化流水生產(chǎn)線等智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的智能化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化；在企業(yè)信息化管理方面，一舉實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)均與企業(yè)服務(wù)總線接口，接口完全標(biāo)準(zhǔn)化，避免了返工和效率低下的問題；在車型設(shè)計(jì)方面，愛瑪在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、物料、質(zhì)量、設(shè)備等所有生產(chǎn)資源智能融合，并隨時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)接國(guó)際一流的電動(dòng)車設(shè)計(jì)師，實(shí)現(xiàn)了車型、性能等方面的最佳優(yōu)勢(shì)。
“高端、酷炫、面向未來(lái)”，近期，這樣的形容詞頻頻出現(xiàn)在媒體對(duì)江蘇無(wú)錫電動(dòng)車、摩托車行業(yè)的報(bào)道中，成為一道亮麗的風(fēng)景。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，風(fēng)馬牛不相及的兩個(gè)獨(dú)立個(gè)體，一轉(zhuǎn)身便成了好伙伴，是取長(zhǎng)補(bǔ)短、互通有無(wú)的深度合作，是雙方對(duì)“1+1>2”的戰(zhàn)略模式的大膽突破。相信在不久的將來(lái)，更多的傳統(tǒng)企業(yè)能夠主動(dòng)“觸網(wǎng)”，為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)合作共贏找尋更多的“可趁之機(jī)”。（李萌 吳蔚）
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