郭孔輝是在參加2015中國(guó)長(zhǎng)春國(guó)際汽車技術(shù)論壇時(shí)做上述表示的。他表示，這兩年持續(xù)走紅的特斯拉品牌成為汽車行業(yè)討論的熱點(diǎn)，很多從業(yè)者在思考國(guó)內(nèi)為何沒有誕生這樣的品牌。其中一個(gè)重要原因是，特斯拉現(xiàn)任CEO馬斯克在進(jìn)入汽車行業(yè)之前，根本沒有造車的資質(zhì)，在中國(guó)不可能報(bào)上目錄，不可能拿到生產(chǎn)資質(zhì)，但美國(guó)政府不需要審批，這使得馬斯克能夠順利進(jìn)入汽車行業(yè)。
郭孔輝說，以國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的發(fā)展為例，當(dāng)前在山東等地區(qū)，一些小型電動(dòng)車在城鎮(zhèn)和農(nóng)村地區(qū)很受歡迎，市場(chǎng)前景看好，但由于不符合政策要求，很多車企拿不到生產(chǎn)資質(zhì)。
郭孔輝表示，很多人認(rèn)為小型電動(dòng)車的電壓較低，電機(jī)功率有限，使用的鉛酸電池等材料會(huì)產(chǎn)生污染，因此應(yīng)該把重心放在高端電動(dòng)車的研發(fā)上。實(shí)際上，隨著小型電動(dòng)車技術(shù)不斷進(jìn)步，這些問題正在改善。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，小型電動(dòng)車規(guī)?；兄谕苿?dòng)電池、電機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)的提高。
郭孔輝建議，發(fā)展電動(dòng)汽車應(yīng)該尊重市場(chǎng)的選擇，政府應(yīng)適當(dāng)引導(dǎo)。
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