雖然中國(guó)人講中文、德國(guó)人說(shuō)德語(yǔ)，但中德兩國(guó)制造的電動(dòng)車(chē)未來(lái)將使用相同的“語(yǔ)言”—采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。德國(guó)總理安哥拉·默克爾與中國(guó)工信部部長(zhǎng)苗圩上周共同出席“中德電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目”發(fā)布活動(dòng)，表達(dá)了兩國(guó)政府對(duì)建立統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和促進(jìn)市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注與期待。
中德電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目于2013年6月正式啟動(dòng)，是中德電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系框架下的聯(lián)合研究項(xiàng)目。中德電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目將幫助中德雙方解決如何為電動(dòng)車(chē)充電以及如何統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一后，中德電動(dòng)汽車(chē)均可采用相同的交流充電系統(tǒng)進(jìn)行充電，且不必犧牲車(chē)輛的功能性和安全性。
德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部環(huán)境保護(hù)創(chuàng)新與電動(dòng)交通部門(mén)負(fù)責(zé)人Birgit Hofmann女士表示，電動(dòng)車(chē)不但改變了汽車(chē)行業(yè)，而且創(chuàng)造了全新的行業(yè)。發(fā)展電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為全世界的共識(shí)，設(shè)計(jì)規(guī)則與框架，在安全的前提下形成兼容的標(biāo)準(zhǔn)，則是發(fā)展創(chuàng)新且可持續(xù)交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)。
國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)、清華大學(xué)歐陽(yáng)明高教授說(shuō)，新能源車(chē)輛的發(fā)展思路已基本確定，純電動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)小型化方向，混合動(dòng)力車(chē)采取模塊化方向，增程式電動(dòng)車(chē)將是未來(lái)五年的研發(fā)重點(diǎn)。
中德電動(dòng)汽車(chē)充電項(xiàng)目中，中方是由國(guó)家發(fā)改委提供政府層面的支持，德方則是由聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部，聯(lián)邦環(huán)境、自然保護(hù)、建設(shè)與核安全部，聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部以及德國(guó)駐華大使館進(jìn)行支持。充電項(xiàng)目的具體實(shí)施是由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心與德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)共同負(fù)責(zé)。參與該項(xiàng)目的汽車(chē)企業(yè)共有9個(gè)，包括奧迪、北汽、寶馬、華晨、長(zhǎng)安、戴姆勒、騰勢(shì)、大眾汽車(chē)和之諾。
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