現(xiàn)在會議已經(jīng)結束，主要通報了幾組數(shù)據(jù)，首先，上半年郵政行業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)較快增長。分類來看，上半年快遞業(yè)務繼續(xù)保持快速增長，業(yè)務量完成59億件，同比增長53.7%，業(yè)務收入完成898億元，同比增長42.5%，其中6月份當月快遞業(yè)務量達到11.3億件，創(chuàng)下了單月歷史新高。
另外，數(shù)據(jù)還顯示，上半年民營快遞企業(yè)市場份額持續(xù)上升，其中業(yè)務量比重和業(yè)務收入的比重都較去年同期提高了分別7.2個和9.1個百分點。
值得注意的是，6月份快遞服務品牌集中度指數(shù)為78.8%，比去年年底下降了1.2%，從2007年至今，快遞服務品牌集中度指數(shù)呈現(xiàn)持續(xù)下降態(tài)勢，顯示企業(yè)間的競爭程度日益提高。受到業(yè)務需求和政策因素的影響，上半年普遍服務各主要業(yè)務基本呈現(xiàn)了下降態(tài)勢，比如包裹和匯兌業(yè)務包括函件業(yè)務降幅都在10%左右，報紙和雜志的業(yè)務降幅也是接近了6%。
另外一項數(shù)據(jù)，2014年上半年快遞服務總體滿意度是73.8分，較2013年增加了1.1分，快遞品牌總體滿意度前五名的企業(yè)依次是順豐速運、郵政EMS、中通快遞、圓通速遞、申通快遞。
現(xiàn)在很多快遞用電動三輪車，雖然很方便，但是也在城市中出現(xiàn)一些問題。對此國家郵政局發(fā)布了快遞電動三輪車技術要求的郵政行業(yè)標準，這是國內第一部電動三輪車的行業(yè)標準，將于今年9月1號正式的實施，其中對于快遞電動三輪車的時速要求，包括一些箱體的設計都提出了統(tǒng)一的規(guī)范化管理，它不會強制執(zhí)行，但是在未來磨合過程中，會對電動三輪車在城市正常的運轉起到一定的作用和標準。
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