?？谡纬瑯?biāo)電動(dòng)車 要打"持久戰(zhàn)"

　可能有一些車主認(rèn)為，現(xiàn)行的電動(dòng)車“國標(biāo)”和現(xiàn)實(shí)情況較大差距，并以此質(zhì)疑交警部門查處超標(biāo)車的合理性。譬如7月1日當(dāng)天因駕駛超標(biāo)車被查的一名快遞員就認(rèn)為，“因?yàn)槌瑯?biāo)車馬力大，電池續(xù)航能力持久，大多數(shù)快遞員都騎超標(biāo)車送貨，不然的話根本不可能完成每天的任務(wù)。”

　　但我們認(rèn)為，即使退一步來說，現(xiàn)行電動(dòng)車“國標(biāo)”和現(xiàn)實(shí)需求以及電動(dòng)車生產(chǎn)確實(shí)有不相適應(yīng)的地方，但在新的標(biāo)準(zhǔn)沒有出臺(tái)之前，也只能以此為標(biāo)準(zhǔn)。有標(biāo)準(zhǔn)不執(zhí)行，比任何高標(biāo)準(zhǔn)危害都大，如果交警部門出于“照顧百姓心理的考慮”而對其寬容甚至默許，就是帶頭“有法不依”，其結(jié)果必然是“執(zhí)法不嚴(yán)”，那么?？陔妱?dòng)車引發(fā)的交通亂象，就不可能得到徹底根治。

　　對于?？谑袌龊吐访嫔系某瑯?biāo)車，海口交警部門已經(jīng)有針對性地發(fā)布了多次警示性宣傳，取得了不少成效：據(jù)報(bào)道，截止目前，注冊超標(biāo)車超過22萬輛已經(jīng)通過注銷、報(bào)廢、置換等方式退市，為原有注冊超標(biāo)車的三分之二還強(qiáng)。但不可否認(rèn)的是，還有許多車主抱有幾分僥幸心理，認(rèn)為在中國很多所謂的整治行動(dòng)都是運(yùn)動(dòng)式的“一陣風(fēng)”，只要避過這個(gè)風(fēng)頭，以后該上路還照樣上路，該違法行駛還照樣違法行駛。

　　對于這樣心懷僥幸的車主，海口交警部門有必要通過執(zhí)法力度和執(zhí)法強(qiáng)度讓他們感受到這一次治理超標(biāo)車及違法行駛行為的堅(jiān)強(qiáng)決心。

　　當(dāng)然，任何事情都不可能一蹴而就，再好的“猛藥”也只能收一時(shí)之效；俗話說“冰凍三尺非一日之寒”，?？陔妱?dòng)車亂象已經(jīng)存在了相當(dāng)長一段時(shí)間，因此整頓治理起來亦需要做好打“持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備，我們希望?？诮痪块T能夠拿出“超標(biāo)車上路、違法行駛行為一日不絕，決不收兵”，將電動(dòng)車交通違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)長期堅(jiān)持下去，以無價(jià)可講的嚴(yán)格執(zhí)法打消一些車主的僥幸心理，進(jìn)而贏得廣大市民的理解、支持和參與。(冰火)