到2017年投運(yùn)電驅(qū)動(dòng)公交車不低于4500輛;推進(jìn)長(zhǎng)安街沿線、三環(huán)路環(huán)線等重點(diǎn)公交線路全部采用電驅(qū)動(dòng)公交車;將現(xiàn)有4條城市快速公交線路全部更新為電驅(qū)動(dòng)公交車……
6月27日，北京市科委舉行新聞發(fā)布會(huì)，公布《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017年)》。根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃，未來(lái)4年，北京市將在公交、出租、分時(shí)租賃、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)6個(gè)公共領(lǐng)域和1個(gè)私人領(lǐng)域加快電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用。
北京市科委副主任張繼紅表示，北京電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃是貫徹落實(shí)國(guó)家《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》和《北京市2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》的具體體現(xiàn)。北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向和政府推動(dòng)相結(jié)合，以政策服務(wù)創(chuàng)新為牽引，以重點(diǎn)應(yīng)用示范為突破，以市場(chǎng)全面開(kāi)放為動(dòng)力，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為支撐，在公共領(lǐng)域率先示范，兼顧有序培育私家電動(dòng)汽車市場(chǎng)，營(yíng)造全社會(huì)共同關(guān)注創(chuàng)新、共同支持減排的良好氛圍，努力將北京建設(shè)成為電動(dòng)汽車全國(guó)示范應(yīng)用的新標(biāo)桿、應(yīng)用規(guī)模全球領(lǐng)先的新高地。
為了確保電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃的完成，北京市將強(qiáng)化四方面工作。
一是著力推進(jìn)政策服務(wù)創(chuàng)新。將推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車的政策從購(gòu)車環(huán)節(jié)向用車環(huán)節(jié)延伸，覆蓋購(gòu)車、用車、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、服務(wù)保障等全鏈條。鼓勵(lì)各類金融機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)金融產(chǎn)品，全面參與電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用。
二是著力推進(jìn)重點(diǎn)應(yīng)用示范。聚焦示范效應(yīng)突出、節(jié)能減排效果明顯、應(yīng)用模式相對(duì)成熟的細(xì)分市場(chǎng)，大領(lǐng)域以點(diǎn)帶面，小行業(yè)集中突破，加大在公交、出租、公務(wù)車領(lǐng)域的推廣力度，引導(dǎo)和帶動(dòng)單位及個(gè)人購(gòu)買使用電動(dòng)汽車。
三是著力推進(jìn)市場(chǎng)全面開(kāi)放。立足純電驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，在產(chǎn)品準(zhǔn)入、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)等方面全面開(kāi)放，突出質(zhì)量與服務(wù)并重，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。
四是著力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。堅(jiān)持公用充電樁以快充補(bǔ)電為主、自用充電樁以慢充為主的原則，適度超前布局，充分發(fā)揮政府規(guī)劃引導(dǎo)作用，吸引社會(huì)力量全面參與，推動(dòng)形成市場(chǎng)化的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理機(jī)制，建成較為完善的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃著重強(qiáng)調(diào)，北京市將加快統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大公共領(lǐng)域充換電站建設(shè)力度。在公交領(lǐng)域，建設(shè)大型充換電站3座;對(duì)直充式電驅(qū)動(dòng)公交車、增程式公交車分別按照不低于2∶1、10∶1的車樁比建設(shè)快速充電樁。在出租領(lǐng)域，對(duì)市區(qū)電動(dòng)出租車按照不低于3∶1的車樁比建設(shè)快速充電樁;對(duì)區(qū)域電動(dòng)出租車分別按照不低于1∶1、5∶1的車樁比建設(shè)交流充電樁、快速充電樁;同時(shí)在出租企業(yè)建設(shè)慢充樁。2014年力爭(zhēng)完成小營(yíng)公交車充換電站建設(shè)，啟動(dòng)通州土橋和昌平未來(lái)科技城公交車充換電站建設(shè)，推進(jìn)電動(dòng)出租車充電設(shè)施建設(shè)。
全面建成較為完善的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在社會(huì)公共停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)(含P+R)、大型商超停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售(4S)店、具備條件的加油站等建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁。2014年重點(diǎn)研究制定在首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐，以及公共停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)等公共場(chǎng)所充電設(shè)施配建規(guī)范，完成1000個(gè)快速充電樁建設(shè)，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)。
推進(jìn)單位及個(gè)人自用充電樁建設(shè)。今年，北京市發(fā)改委發(fā)布實(shí)施《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》，做到流程清晰、標(biāo)準(zhǔn)明確、方便快捷、規(guī)范有序;北京市規(guī)劃委發(fā)布實(shí)施《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)》，明確新建及改建建筑要按照不低于18%的停車位比例配建充電設(shè)施，并將此作為規(guī)劃審批條件;北京市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)既有居住區(qū)新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》，明確既有居住區(qū)內(nèi)用戶、物業(yè)、充電設(shè)施建設(shè)單位等各方的權(quán)利和義務(wù)，要求協(xié)調(diào)配合推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。
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