據(jù)悉，國資委下屬的中國汽車技術(shù)研究中心起草了電動車市場準(zhǔn)入政策，提議向擁有相應(yīng)技術(shù)儲備、但不是汽車生產(chǎn)商的公司發(fā)放兩到三張電動車生產(chǎn)牌照，最早年內(nèi)獲批。
此外，6月12日，山東省發(fā)布了《山東力省汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（小型純電動車）》（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》），以及《山東省小型電動車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件》（以下簡稱《條件》），并將于2014年7月1日起正式實(shí)施?！稑?biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了“小型電動車”定義、技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求以及試驗(yàn)方法等多項(xiàng)內(nèi)容。同時《條件》也針對這類產(chǎn)品出臺了十項(xiàng)要求，從資金實(shí)力、技術(shù)能力等多方面設(shè)立了準(zhǔn)入門檻。
對于板塊的投資機(jī)會方面，信達(dá)證券表示，光伏、新能源汽車是未來發(fā)展趨勢，下半年存在超預(yù)期點(diǎn)，從而帶來結(jié)構(gòu)性投資機(jī)會，維持新能源行業(yè)“看好”的投資評級。后市布局三條主線：首先，新能源汽車，維持對杉杉股份的“增持”評級，建議關(guān)注新宙邦、江蘇國泰；第二，電機(jī)龍頭企業(yè)：建議關(guān)注信質(zhì)電機(jī)、大洋電機(jī)；第三，混合動力電池龍頭：維持對駱駝股份的“買入”評級，維持對風(fēng)帆股份的“增持”評級，建議關(guān)注科遠(yuǎn)。
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