日前，蘇州渣土車為避讓電動車側(cè)翻造成4死5傷的事件，讓我們在關(guān)注渣土車的同時(shí)，也為電動車的道路安全捏一把汗。
電動車經(jīng)濟(jì)、便捷，無論是市民通勤，還是市內(nèi)物流，都離不開它的身影。按照國家《電動自行車通用技術(shù)條件》的規(guī)定，電動自行車最高時(shí)速應(yīng)當(dāng)不超過20公里每小時(shí)，車重不超過40公斤，電機(jī)額定連續(xù)功率不大于240瓦，且具備腳踏騎車功能。然而，如今的馬路上卻極少看見完全“合格”的電動車。有人戲稱，電動車有著“摩托車的速度，自行車的剎車”。車速過快、制動性差，再加上駕駛?cè)藛T不遵守交通規(guī)則，致使由電動車引起的交通事故屢屢發(fā)生。一起起血的教訓(xùn)再次提醒公眾，電動車道路安全不容小視。
□商報(bào)記者 籽言 通訊員 王金艷
案例一
“小電驢”變身“巡航艦”
隨意改裝車害人又害己
“我一直以為自己開的是電動車，現(xiàn)在我才知道是機(jī)動車。”得知自己將被追究刑事責(zé)任時(shí)，徐某追悔莫及。
5月1日晚，為給手機(jī)充值話費(fèi)，徐某借了朋友的電動車，以30-40公里每小時(shí)的速度行駛在相城區(qū)某由北向南路段。途中，他突然看到前方3米左右的地方有兩名行人嚴(yán)某和畢某一前一后走著。徐某立即剎車并向左急打方向，但因車速太快和駕駛不當(dāng)，電動自行車右側(cè)車把撞到了畢某，徐某自己也重重摔倒在地。將車扶起后，徐某立即查看了倒地昏迷的畢某，并報(bào)了警。然而，畢某的生命最終還是沒能搶救回來。據(jù)徐某交代，朋友的這輛電動自行車，曾做過改裝提速。經(jīng)測試，這部電動車時(shí)速可達(dá)65公里。
承辦檢察官介紹：“事故發(fā)生后，交警部門一般會對肇事車輛從電瓶伏數(shù)、最高時(shí)速、驅(qū)動力三個(gè)方面進(jìn)行鑒定并出具車檢報(bào)告。現(xiàn)在，路上很多電動車經(jīng)過私自改裝，車速大大超過國家規(guī)定的20公里每小時(shí)。超標(biāo)電動車肇事就有可能會按機(jī)動車處理。本案中的徐某所駕駛的電動車遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)。徐某沒有取得機(jī)動車駕駛證并且沒有按照規(guī)范駕駛是造成本次事故的直接原因。”
案例二
電三輪開上機(jī)動車道
被私家車撞上把命送
去年9月，黃某駕駛電瓶三輪車在機(jī)動車道上行駛，被后面駛來的王某駕駛的私家車一頭撞上，致使三輪車側(cè)翻，黃某被送往醫(yī)院后搶救無效死亡。
2013年9月25日凌晨4點(diǎn)，王某駕駛私家車從常熟到蘇州拉貨。他行駛到蘇州陽澄湖鎮(zhèn)某路段，經(jīng)過一左向彎道時(shí)，王某突然發(fā)現(xiàn)機(jī)動車道內(nèi)有一輛電瓶三輪車和自己同方向行駛。此時(shí)，兩車距離已不足10米。他急踩剎車并向右打方向，但轎車仍一頭撞上了電瓶三輪車，致使三輪車側(cè)翻，黃某倒地頭部受傷。
事發(fā)后，王某立刻聯(lián)系了120并報(bào)了警。不幸的是，今年1月，年近70歲的三輪車駕駛員黃某在醫(yī)院內(nèi)搶救無效死亡。
經(jīng)過多次調(diào)解，最終王某取得了受害人家屬的諒解，他需在保險(xiǎn)額度外賠償受害人家屬41萬余元?？紤]到其犯罪情節(jié)輕微，具有自首情節(jié)，日前，檢察機(jī)關(guān)對其作出相對不起訴處理。
“開電動車不需要駕駛證，無需經(jīng)過理論考試和實(shí)際操作考試，這導(dǎo)致其中很大一部分人沒有系統(tǒng)地學(xué)過道路交通安全法規(guī)，交通安全意識淡薄。本案中黃某隨意闖到機(jī)動車道、不規(guī)范駕駛讓他付出了生命的代價(jià)。”承辦檢察官說道。
案例三
電三輪車主任意掉頭
摩托車手被撞飛死亡
2013年12月26日，張某駕駛電瓶三輪車去拉貨。他在某省道西側(cè)由南向北逆向行駛。經(jīng)過一路口時(shí)，他斜過馬路欲穿到省道東側(cè)正常向北行駛。中途，想到要回出發(fā)地拿貨單，他在馬路中間突然向左掉頭折回。這時(shí)，恰巧撞到后面正常行駛的二輪摩托車。摩托車車主楊某被撞飛，送醫(yī)院后搶救無效于當(dāng)日死亡。
經(jīng)核算，張某應(yīng)賠償楊某家屬20萬元。審查案件時(shí)，承辦檢察官了解到，張某是安徽人，暫住蘇州，靠拉點(diǎn)貨賺錢，根本無力支付全額的賠償。在向楊某家屬解釋了張某的實(shí)際情況后，楊某家屬對張某的行為表示諒解。最終，張某賠償死者家屬16萬元人民幣。日前，檢察機(jī)關(guān)對張某作出相對不起訴處理。
承辦檢察官說道：“電動三輪車雖在最高時(shí)速等方面達(dá)到機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)，但由于其安全條件等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)未明確，不屬于國家允許生產(chǎn)的機(jī)動車，因此無法上牌照，不能辦理保險(xiǎn)。另一方面，電動車主很多都從事客運(yùn)、貨運(yùn)，經(jīng)濟(jì)條件有限。一旦發(fā)生事故，巨額的民事賠償往往讓肇事者一貧如洗。對于未能得到應(yīng)有賠償?shù)谋缓θ思捌浼覍伲窃馐芰硕蝹Α?rdquo;
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