據(jù)估算,西安現(xiàn)在至少有10000輛以上的電動(dòng)二輪車(俗稱摩的)、三輪車在從事非法營(yíng)運(yùn)。治理非法營(yíng)運(yùn),一方面關(guān)乎城市交通治理,另一方面關(guān)乎一部分基層民眾的生計(jì),都不是小事。(4月2日《陜西日?qǐng)?bào)》)
近年來(lái),電動(dòng)車因其經(jīng)濟(jì)實(shí)用、方便快捷成為城鄉(xiāng)居民的首選代步工具。但電動(dòng)車使用問(wèn)題頻出。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2009年以來(lái),電動(dòng)車交通安全事故頻發(fā),西安每年因駕駛電動(dòng)車、摩托車發(fā)生的交通事故至少達(dá)300起以上。
電動(dòng)車搞營(yíng)運(yùn)與摩托車非法營(yíng)運(yùn)將受到嚴(yán)厲處罰不同,電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車,是相關(guān)部門執(zhí)法監(jiān)管的一個(gè)盲區(qū)。交管部門以取證困難為由,一般只處罰幾十元就草草了事。而客管部門則稱,不在其管轄范圍內(nèi)。
加強(qiáng)電動(dòng)車管理,雖屬亡羊補(bǔ)牢,但為時(shí)不算晚,我們需要做好以下工作:其一,建立、健全電動(dòng)車管理法規(guī)。其二,在法規(guī)不健全的情況下,相關(guān)部門應(yīng)加大巡邏力度,采取明察暗訪,處罰與教育并舉。唯有此,才能把非法電動(dòng)車營(yíng)運(yùn)的危害指數(shù)降到最低。其三,我們的交管部門要盡快給電動(dòng)車上戶口,有了車牌會(huì)更有利于監(jiān)管。其四,加大宣傳力度,提高市民的安全意識(shí)?！?/span>
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