近期，不少市民網(wǎng)友在南寧街頭發(fā)現(xiàn)，一些“大塊頭”電動車上了正式牌。據(jù)悉，網(wǎng)上公布的電動車合格名錄中，80公斤的“大塊頭”都榜上有名。超標(biāo)電動車可以上正式牌了？廣西質(zhì)監(jiān)回應(yīng)：檢驗電動車標(biāo)準(zhǔn)有34個項目，超重車不一定不合格。（相關(guān)報道見本報昨日A8版）
當(dāng)車主起早貪黑去排長隊，趕在2月10日“大限”前為超標(biāo)電動車上臨時牌時，廣西質(zhì)監(jiān)部門在1月份出臺了《電動自行車注冊登記目錄》，眾多原來超標(biāo)的“大塊頭”電動車據(jù)此華麗“轉(zhuǎn)正”，堂而皇之地上起了正式牌，它們的身價還因此陡增。這樣的結(jié)果，讓眾多上臨時牌的超標(biāo)車主情何以堪？
耐人尋味的是，筆者發(fā)現(xiàn)，質(zhì)監(jiān)部門出臺《目錄》的依據(jù)和交警部門區(qū)分超標(biāo)電動車的標(biāo)準(zhǔn)，都是國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車通用技術(shù)條件》（GB17761-1999）。只是此前交警一口認(rèn)定，只要超重就是超標(biāo)；而如今質(zhì)監(jiān)卻說，這個國標(biāo)有34個項目，電動自行車是否符合國標(biāo)，需要完成全部34個項目檢測后才能進(jìn)行綜合判定，整車超重的不一定是不合格產(chǎn)品。也就是說，讓原來的超標(biāo)電動車華麗“轉(zhuǎn)正”的，并不是檢驗電動車的國家標(biāo)準(zhǔn)變了，而只是因為有關(guān)部門對國標(biāo)的解釋發(fā)生了變化。
同一個標(biāo)準(zhǔn)卻檢出兩種結(jié)果，實質(zhì)上也是一種部門之間的“打架”，交警和質(zhì)監(jiān)總有一方對標(biāo)準(zhǔn)理解有誤，把握失當(dāng)。而且這種現(xiàn)象一出現(xiàn)，就引發(fā)了多方質(zhì)疑。相關(guān)部門對這種情況必須正視，并給出合理的處置辦法。否則，不僅對廣大上臨時牌的超標(biāo)電動車主不公平，也會對政府部門的形象有所損害。
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