超標(biāo)電動(dòng)車惹禍，肇事小伙賠出巨款后不甘心，把電動(dòng)車生產(chǎn)商也告上法庭。昨天，寧波中院審結(jié)了這樣一起案件。
上班路上撞死行人
盧某是北侖人，2012年11月的一晚，盧某吃完晚飯，騎上自己的無(wú)牌電動(dòng)車趕往工廠上夜班。當(dāng)時(shí)是薄霧天氣，盧某開(kāi)到柴橋一個(gè)小區(qū)附近時(shí)，路上沒(méi)有路燈，電動(dòng)車車燈因?yàn)殡娏坎蛔泖龅瓱o(wú)光，盧某視線不佳。
當(dāng)盧某發(fā)現(xiàn)車前方有個(gè)行人時(shí)，兩人之間的距離只有約2米，來(lái)不及剎車，電動(dòng)車把行人重重撞倒。
盧某趕緊撥打120，但行人當(dāng)晚就因搶救無(wú)效死亡。
第二天，盧某向警方自首。交警認(rèn)定，盧某駕駛無(wú)牌車輛、對(duì)前方交通情況注意不足，對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任。
事后，盧某向死者家屬賠償50余萬(wàn)元。去年，北侖法院以交通肇事罪判處盧某有期徒刑3年。
獄中起訴電動(dòng)車生產(chǎn)商
就在盧某服刑期間，他請(qǐng)了律師，把臺(tái)州一家電動(dòng)車公司告到北侖法院，這正是他那輛肇事車的生產(chǎn)商。
原來(lái)，在認(rèn)定事故責(zé)任時(shí)，交警曾委托寧波電動(dòng)自行車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中心對(duì)盧某的肇事車進(jìn)行檢驗(yàn)。
結(jié)果顯示，該車的最高時(shí)速35公里，整車重量91公斤，而根據(jù)電動(dòng)車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，最高時(shí)速不大于20公里，整車重量不大于40公斤，盧某的車兩項(xiàng)均超標(biāo)，性質(zhì)上應(yīng)屬于兩輪輕便摩托車，而非“電動(dòng)車”。
盧某說(shuō)，他是2012年4月買的電動(dòng)車，產(chǎn)品說(shuō)明書上明確寫著“電動(dòng)車屬非機(jī)動(dòng)車”，他直到出事后才知道車子是超標(biāo)的。
盧某很氣憤，認(rèn)為車禍和電動(dòng)車質(zhì)量不合格有直接關(guān)系，他賠給死者家屬的50多萬(wàn)，應(yīng)該由電動(dòng)車生產(chǎn)商來(lái)買單。因?yàn)檫€在服刑，盧某委托律師起訴，索賠50余萬(wàn)元。
一二審均判廠家賠償
開(kāi)庭時(shí)，廠家認(rèn)可“超標(biāo)”的檢驗(yàn)結(jié)果，但表示國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)約束的是一般電動(dòng)車，而他們生產(chǎn)的是豪華電動(dòng)車，所以不能按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，不存在“超速”、“超重”等缺陷，事故發(fā)生和電動(dòng)車質(zhì)量之間沒(méi)有任何關(guān)系。
法院審理認(rèn)為，涉案車輛的產(chǎn)品說(shuō)明書上明確說(shuō)明“電動(dòng)車屬非機(jī)動(dòng)車”，表明廠家承認(rèn)自己的產(chǎn)品屬于電動(dòng)車，而經(jīng)檢測(cè)，該車的最高車速和整車重量均高于電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，存在質(zhì)量缺陷，應(yīng)該就產(chǎn)品缺陷給盧某造成的損害承擔(dān)相應(yīng)民事責(zé)任，酌情確定廠家承擔(dān)25%責(zé)任，即賠償盧某13萬(wàn)余元。
判決后廠家不服提起上訴，昨天，寧波中院二審維持原判。
特別提醒
超標(biāo)電動(dòng)車視為機(jī)動(dòng)車
一旦違法處罰加重
法官介紹，本案中，電動(dòng)車廠家在涉案車輛的產(chǎn)品說(shuō)明書中明確表明“電動(dòng)車屬非機(jī)動(dòng)車輛”，卻未就該車“超速”、“超重”的問(wèn)題向盧某進(jìn)行任何警示說(shuō)明，這極有可能誤導(dǎo)消費(fèi)者，警示說(shuō)明的缺失即已構(gòu)成產(chǎn)品缺陷，增加了發(fā)生事故的可能性，故認(rèn)定車輛缺陷與本起事故發(fā)生具有一定因果關(guān)系。
但另一方面，事發(fā)時(shí)盧某已使用該車半年多，理應(yīng)對(duì)其性能有一定了解，且在行駛中注意不足，自身過(guò)錯(cuò)才是事故發(fā)生的主要原因，故酌情確定電動(dòng)車生產(chǎn)商承擔(dān)25%賠償責(zé)任。
法官再次提醒大家，近年來(lái)，因電動(dòng)車超標(biāo)引發(fā)的交通事故不在少數(shù)，為此，去年寧波中院、公安等部門聯(lián)合出臺(tái)了指導(dǎo)意見(jiàn)，其中規(guī)定，一旦司法鑒定認(rèn)定所騎電動(dòng)車是超標(biāo)電動(dòng)車，在法律上即視為機(jī)動(dòng)車，與其他機(jī)動(dòng)車一樣遵循《道路交通安全法》的所有規(guī)定，如果是醉酒駕駛超標(biāo)電動(dòng)車，也涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪。所以消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)要確認(rèn)車輛是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)對(duì)產(chǎn)品盡到說(shuō)明提醒義務(wù)。
微信客服
