電商一觸即發(fā) 電動(dòng)車也需加快步伐
近些年來包括“雙十一”、“雙十二”在內(nèi)的等一系列電商大戰(zhàn)華麗開啟而后謝幕。與此同時(shí)電動(dòng)車經(jīng)銷商的生存環(huán)境確實(shí)面臨著巨大的變化。市場(chǎng)變得日益復(fù)雜多變，利益相關(guān)方越來越多，來自互聯(lián)網(wǎng)線上的勢(shì)力是重要的一方。例如一些家電家居賣場(chǎng)不光要面對(duì)直營(yíng)店面內(nèi)的商戶人流，還要細(xì)心琢磨怎么對(duì)付占據(jù)網(wǎng)絡(luò)的電商平臺(tái)。今年雙十一部分汽車經(jīng)銷商為了借助網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物節(jié)日的巨大影響力，不得不參與到線上的銷售環(huán)節(jié)中去，在天貓里就可以看到各個(gè)汽車品牌在網(wǎng)上銷售汽車的案例。
作為中國(guó)原創(chuàng)的電動(dòng)車行業(yè)，電商銷售也已經(jīng)開始展露毛頭，并且呈現(xiàn)出一片大好趨勢(shì)。電動(dòng)車經(jīng)銷商應(yīng)該擺脫固有的實(shí)體店內(nèi)銷售模式，更積極地參與到網(wǎng)上銷售電動(dòng)車的過程當(dāng)中來。這是大事所趨。比如臺(tái)鈴、雅迪、新日在今年的“雙十一”期間都在京東、天貓等電商平臺(tái)大搞促銷活動(dòng)，取得不錯(cuò)的效果。
然后說起電動(dòng)車網(wǎng)上銷售，經(jīng)銷商認(rèn)為雖然在現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)快速普及發(fā)展，但是由于電動(dòng)車受限于物流運(yùn)輸、售后服務(wù)等一些因素?zé)o法做到通暢自如，存在著一定的短板與困難。但是無論如何對(duì)于電動(dòng)車經(jīng)銷商來說，不管是受到電商的沖擊還是面臨行業(yè)生態(tài)的巨變，都應(yīng)該樹立一種觀念“熬是熬不過去的，必須具備轉(zhuǎn)型升級(jí)的意識(shí)，刻不容緩。”
經(jīng)銷商該如何創(chuàng)新？
首先在我們看來，電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展到這個(gè)階段，“買進(jìn)賣出”的傳統(tǒng)營(yíng)銷觀念早應(yīng)該被打破。廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品已無法滿足部分消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求，與此同時(shí)也無法繼續(xù)滿足經(jīng)銷商的生存狀態(tài)與盈利需求。單純依靠標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品取悅消費(fèi)者并從中獲取差價(jià)的時(shí)代已經(jīng)過去了。
其次，在市場(chǎng)銷售的關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，電動(dòng)車經(jīng)銷商至少應(yīng)該做到專業(yè)化。在線下體驗(yàn)越來越重要的情況下，消費(fèi)者與經(jīng)銷商接觸的每一個(gè)點(diǎn)、每一個(gè)面都需要專業(yè)的操作與分工。從進(jìn)貨到擺貨，其中的每個(gè)細(xì)節(jié)都要體現(xiàn)專業(yè)，當(dāng)然也包括最為重要的售后服務(wù)。
再次，經(jīng)銷商應(yīng)該像廠家多取經(jīng)，多進(jìn)行商業(yè)模式規(guī)劃與設(shè)計(jì)。經(jīng)銷商可以跨界從事旅游，可以改變自身的消費(fèi)結(jié)構(gòu)，重新配置商業(yè)資源和日常的營(yíng)銷活動(dòng)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)面。在困境中的電動(dòng)車經(jīng)銷商如果能夠嘗試商業(yè)模式創(chuàng)新，改進(jìn)自身的關(guān)鍵業(yè)務(wù)，具備先進(jìn)的轉(zhuǎn)型意識(shí)，甚至調(diào)整了收入來源，就有可能為行業(yè)的發(fā)展注入更多的活力與精彩。
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