三輪并非兩輪的避風(fēng)港 恰是煉爐
在兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)生存空間被擠壓，而被迫轉(zhuǎn)向三輪行業(yè)的企業(yè)不乏少數(shù)，他們難以在兩輪行業(yè)立足發(fā)展。電動(dòng)三輪車在近幾年市場(chǎng)的發(fā)展之下，已經(jīng)有了700萬(wàn)輛的市場(chǎng)保有量，農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)三輪車的需求更是急速的發(fā)展。
2013年電動(dòng)三輪車蓬勃發(fā)展，在此時(shí)給了他們一絲新希望，兩輪企業(yè)尼科尼亞、追風(fēng)鳥等都紛紛向三輪發(fā)展，另外大陽(yáng)、寶島等在兩輪行業(yè)占據(jù)一席之地的企業(yè)也開始向三輪進(jìn)軍。
目前的三輪行業(yè)，以徐州金彭與江蘇宗申為大，兩家企業(yè)就力占了市場(chǎng)份額的20%。農(nóng)村的消費(fèi)者在選擇三輪車的品牌的時(shí)候，也在隨著行業(yè)發(fā)展而更加謹(jǐn)慎，同時(shí)產(chǎn)品也成為消費(fèi)者的選擇。在三輪行業(yè)沒(méi)有充足經(jīng)驗(yàn)的兩輪企業(yè)盲目進(jìn)入三輪，前途未卜。
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