論壇力邀中國汽車工程學會理事長付于武，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華，原中國汽車技術(shù)研究中心主任王秉剛，廣州市委常委、市委秘書長陳國，花都區(qū)委書記楊雁文，花都區(qū)人民政府區(qū)長林中堅，東風汽車有限公司副總裁關(guān)潤，東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇，東風日產(chǎn)乘用車公司黨委書記周先鵬等政府領(lǐng)導、業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)精英以及各界新聞媒體共200多人出席。
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花都區(qū)委書記楊雁文在致辭中表示，在全球汽車產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展大潮中，以混合動力、純電動汽車和燃料電池為代表的電動汽車，被普遍的認為是未來汽車能源動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向，這已經(jīng)成為世界汽車強國和主要汽車制造商下一步的戰(zhàn)略重點。但目前電動汽車發(fā)展還處于起步階段，產(chǎn)業(yè)化還存在著諸多技術(shù)上、運營上的困難。“得之全盤才能謀之長遠”，電動汽車推廣模式的創(chuàng)新已經(jīng)成為破解電動汽車產(chǎn)業(yè)化難題的重要途徑，只有電動汽車推廣模式創(chuàng)新的“一子落”，才能激發(fā)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展棋局的“全盤活”。因此，本屆中國（花都）汽車論壇以電動汽車商業(yè)模式創(chuàng)新為主題，希望通過各位行業(yè)精英的集思廣益、共同探索，努力開辟電動汽車商業(yè)發(fā)展的新道路。論壇嘉賓集中圍繞“電動汽車推廣模式”中心話題，以具體切實的經(jīng)驗進行權(quán)威發(fā)言，共同論道電動汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展。
主旨報告環(huán)節(jié)上，中國普天新能源有限責任公司副總經(jīng)理傅毅作了題為《新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)有關(guān)問題探討》的主旨演講，通過對國內(nèi)外新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀的探討，分析目前新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)存在的主要為題，并從網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、建設(shè)、運營、標準與監(jiān)管等方面探討解決方案。廣州市發(fā)改委總經(jīng)濟師周青峰在題為《廣州市電動汽車示范推廣進展及下一步工作計劃》的主旨演講中，提出從“推廣完善融資租賃模式、加快建立整車租賃網(wǎng)絡(luò)、積極開展定向購買補貼政策、加快建立網(wǎng)狀電池更換站”四個方面創(chuàng)新電動汽車推廣模式。中國（上海）電動汽車國際示范區(qū)代表、上海國際汽車城集團公司副總經(jīng)理曹光宇在以《上海市電動汽車示范推廣進展及下一步工作計劃》為主題的演講中，則介紹了上海“電動汽車國際示范區(qū)”的建設(shè)情況，展示上海在電動汽車示范推廣方面的成果。此外，深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣領(lǐng)導小組辦公室主任助理陸象楨，東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇分別就“深圳市電動汽車示范推廣成果及下一步計劃”、“同心協(xié)力，共贏未來”等議題作了精彩的主旨演講，充分顯示了政府和企業(yè)兩大主體對電動汽車產(chǎn)業(yè)的高度重視，以及各自在電動汽車推廣模式道路上的積極探索。
在嘉賓互動環(huán)節(jié)中，王秉剛、林中堅、關(guān)潤、華晨寶馬汽車有限公司政府事務總監(jiān)顧玉、比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部銷售總經(jīng)理劉關(guān)生先生，圍繞“如何創(chuàng)新性地推動電動汽車普及”主題展開熱烈的互動討論，再次將論壇氣氛推向了高潮。
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蓄勢發(fā)力開產(chǎn)業(yè)新局
據(jù)悉，早在2009年，花都就在電動汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域邁開了實質(zhì)性步伐，在推進傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強的同時，花都區(qū)將發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要舉措，重點扶持東風日產(chǎn)發(fā)展自主品牌純電動汽車以及電動車的示范推廣。目前，東風日產(chǎn)啟辰電動車已于今年10月底實現(xiàn)小規(guī)模生產(chǎn)，并在今天向花都成功交付100輛電動車。東風日產(chǎn)計劃2015年前能夠?qū)崿F(xiàn)10000臺生產(chǎn)規(guī)模。
花都區(qū)委書記楊雁文強調(diào)，電動汽車發(fā)展對花都汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大同樣意義重大，是花都區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略方向。2012年花都區(qū)投入6輛純電動出租車、15輛純電動公務車示范運行，本月底還將投放100輛“啟辰”純電動汽車進入花都出租運營系統(tǒng)；今年10月底，東風日產(chǎn)自主品牌純電動車“啟辰”實現(xiàn)量產(chǎn)，東風日產(chǎn)產(chǎn)能擴建項目建設(shè)現(xiàn)也已經(jīng)進入最后攻關(guān)階段。在這一輪汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中，花都汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級正在進行，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展恰逢其時，將繼續(xù)不遺余力地推動電動汽車生產(chǎn)、運營，努力走在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最前沿。
乘勢趕超謀推廣新篇
到目前為止，已有21輛純電動汽車充實到花都公務車及出租車系統(tǒng)中開展示范運營，花都成為廣州首個擁有新能源出租車的區(qū)域。在電動車的推廣模式上，國內(nèi)目前將公共交通市場作為電動車示范運營的重點，花都現(xiàn)階段也將專注于出租車市場的示范運營。為此，花都乘勢趕超，在今年再推出100輛純電動出租車，并專門成立了純電動出租車公司，保障電動車示范運營工作。
花都區(qū)人民政府區(qū)長林中堅在論壇互動環(huán)節(jié)的發(fā)言中表示，市、區(qū)不遺余力全力支持新能源汽車發(fā)展。當前，廣州正重點建設(shè)花都、番禺、白云、增城四大新能源汽車核心區(qū)域?；ǘ紦碛袕V東省“總產(chǎn)量第一、總產(chǎn)值第一、稅收貢獻第一、品牌影響力第一”的汽車產(chǎn)業(yè)基地，擁有華南地區(qū)最完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，在發(fā)展推廣新能源汽車方面可謂“天時地利人和”?；ǘ紖^(qū)堅持把發(fā)展新能源汽車作為產(chǎn)業(yè)升級的重要舉措，依托雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加強規(guī)劃引領(lǐng)、先行先試、示范推廣、批量生產(chǎn)、強化配套。為支撐電動汽車的推廣應用，花都區(qū)積極完善配套服務設(shè)施，已建成充電樁41臺。今年還將加快充電配套設(shè)施建設(shè)，包括1座大型充換電站、24個快速充電站點和175個慢速充電樁，不斷完善充電設(shè)施規(guī)劃的合理性，保證電動汽車順利運營。
其次，商業(yè)模式創(chuàng)新是當前推進電動汽車產(chǎn)業(yè)化的重要途徑。下一步，花都區(qū)將進一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速成型，努力把花都打造成為全國較具規(guī)模、產(chǎn)業(yè)集中度高、最為先進的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地及示范運營中心。主要分“三步走”：第一步示范推廣，今年在純電動汽車實現(xiàn)小批量生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，做好100輛純電動汽車“晨風”的投放和示范運營。第二步批量生產(chǎn)，2014-2015年，推動實施大批量生產(chǎn)啟辰電動汽車、動力電池的方案，形成年產(chǎn)1萬輛“晨風”純電動汽車的生產(chǎn)能力，后續(xù)根據(jù)市場需求，滾動發(fā)展至5萬輛/年的生產(chǎn)能力。第三步產(chǎn)業(yè)集群，2016至2020年，深入推進電動汽車零部件現(xiàn)地化生產(chǎn)工作，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈的共同發(fā)展，形成年產(chǎn)10萬輛純電動汽車的生產(chǎn)能力。
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