江健從事售后維修工作，經(jīng)常在外跑。今年6月他花費(fèi)近3700元買了輛電動(dòng)車，由于性格“健忘”，經(jīng)常把車騎到徹底“罷工”才會(huì)充電。江健說，買車時(shí)推銷員說車子充滿電能跑70公里，但使用了半年，變成跑不到40公里便沒電了，“充電后，實(shí)際行駛里程減少一半”。特別是最近一個(gè)月天氣變冷，電量消耗更快。為此，他還專門去店里檢測過，結(jié)果顯示電動(dòng)車一切正常，沒有任何問題，這讓江健很疑惑。
冬季電動(dòng)車電池也怕冷
采訪中記者了解到，不少電動(dòng)車車主反映，一到冬天，電動(dòng)車的電池明顯不如夏天耐用。市民唐伶俐說，天氣暖和時(shí)，她的電動(dòng)車都是兩三天充一次電，現(xiàn)在已經(jīng)變成一天一次。那么，這究竟是怎么一回事？難道電瓶車也怕冷？
在二七區(qū)華中路維修電動(dòng)車的張師傅說，進(jìn)入冬季后氣溫降低，電動(dòng)車電池儲(chǔ)電能力會(huì)受影響，出現(xiàn)電量縮小或者不好充電的問題，電動(dòng)車的騎行里程也會(huì)隨之下降。到了冬天，電池的正確使用和及時(shí)保養(yǎng)很重要。
冬天使用電動(dòng)車，不要讓電池長期處于電量不足狀態(tài)，無論每天騎行多少里程，晚上都應(yīng)及時(shí)充電，這樣可延長電池壽命。電池應(yīng)充滿電后再使用，偶爾一次沒充滿影響不大，但經(jīng)常不充滿電，電池會(huì)產(chǎn)生一種“記憶”，影響其續(xù)行里程，同時(shí)也損耗電池的使用壽命。如果冬季不用電動(dòng)車，最好每隔一個(gè)月就給電池充一次電，保證電池的儲(chǔ)電能力，同時(shí)避免酸液外溢損壞電池。
9字“秘訣”保養(yǎng)電動(dòng)車
說到冬季電動(dòng)車維護(hù)保養(yǎng)，張師傅說了9字“秘訣”：勤充電、勤保養(yǎng)、多助力。“最好把車放到屋里，有空調(diào)的可以放到空調(diào)屋里，冬季還應(yīng)勤潤滑。”張師傅說，出門前，要檢查各個(gè)電動(dòng)自行車配件是否良好，如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長電池、電機(jī)的壽命。
“電動(dòng)車電池充電最佳的環(huán)境溫度是25攝氏度。”河南屹林電動(dòng)車總經(jīng)理魏曉明指出，在冬季，不能等到電池用光再充，這樣會(huì)影響電池壽命，冬日里為電動(dòng)車充電，最好做到每天隨用隨充。充電顯示滿電后，應(yīng)適當(dāng)延長一會(huì)兒充電時(shí)間。對于長期擱置不用的鉛酸蓄電池，應(yīng)確保每月充足電量一次。
“電動(dòng)車在使用前應(yīng)注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足、前后剎車是否靈敏、整車有無異響、螺絲是否松動(dòng)等。車體要避免碰撞，因?yàn)榈蜏叵萝圀w及配件的材質(zhì)容易發(fā)脆，缺乏韌性，輕微碰撞可能會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞。”河南大名科貿(mào)總經(jīng)理付敏說，電動(dòng)車剛剛啟動(dòng)時(shí)，一定要用腳踏助力，緩慢加速。剎車時(shí)應(yīng)松開調(diào)速把，以免損害電機(jī)及其他電動(dòng)車配件。如遇到雪天路滑，應(yīng)盡量使用人力騎行，避免頻繁剎車、啟動(dòng)，既可節(jié)省電能又可避免對電池的損害。在上坡、頂風(fēng)等重負(fù)荷情況下，用腳踏助力。下車推行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電源，以防推行時(shí)無意轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速把，導(dǎo)致車子突然啟動(dòng)發(fā)生意外。
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