上個世紀90年代，固原街頭有種從事非法營運的三輪車，由于安全性能低被取締。但是，今年，特別是近幾個月來，一些細心的市民發(fā)現(xiàn)，市區(qū)街頭又出現(xiàn)了這樣的車輛，這些無牌無證的電動三輪車穿梭在鬧市區(qū)進行非法營運活動。
記者走訪了解到，從事非法營運的電動三輪車在市區(qū)出現(xiàn)已有半年時間，目前有70輛左右。由于是非機動車，無需上牌，駕駛?cè)艘矡o需考取任何證照就直接上路了。這些無牌無證車輛穿梭在醫(yī)院、市場、居民小區(qū)等地，每次拉客收費3元至4元不等。據(jù)交警部門反映，這些電動三輪車駕駛?cè)硕酂o駕駛經(jīng)驗，交通安全意識淡薄，他們駕駛車輛在文化路等鬧市街區(qū)隨意調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、停車，不僅擾亂了正常的交通秩序，而且影響出租車市場運營。據(jù)統(tǒng)計，近幾個月來，由于電動三輪車不按規(guī)定行駛而造成刮擦等交通事故達80余起。對此，市交警和運管部門的監(jiān)管卻是心有余而力不足。交警部門只能依據(jù)《交通安全法》對這類車輛交通違法行為進行批評教育和處以20元罰款;運管部門尚無對其非法營運活動進行處罰的法律依據(jù)，只能進行勸導(dǎo)、引導(dǎo)，收效甚微。
據(jù)了解，從事電動三輪車營運的大多是下崗工人、低收入等群眾，其中肢體殘疾的駕駛員占一半。工作人員在勸導(dǎo)、執(zhí)法過程中也遇到“情法難兩全”的尷尬局面。
交警、運管部門建議：希望政府制訂出臺相關(guān)具有法律效力的管理辦法，聯(lián)合運管、交通、工商、殘聯(lián)等相關(guān)部門，對電動三輪車從事非法營運進行管理。希望市民出行不要乘坐這些安全系數(shù)低的電動三輪車。
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