一位來自塞爾維亞的設(shè)計(jì)師馬克•魯科維奇(Marko Lukovic)展示了一種三輪電動汽車設(shè)計(jì)概念，融入了大量的最新科技，在2011年米其林設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽上，從1000多種設(shè)計(jì)方案中脫穎而出，贏得贊賞。
魯科維奇將自己的這一設(shè)計(jì)稱為“超音速汽車”，盡管它的行駛速度可能根本超不過音速，但至少看上去它確實(shí)可以。而事實(shí)上它的設(shè)計(jì)中確實(shí)參照了超音速飛機(jī)。這種小汽車的兩個(gè)后輪都擁有獨(dú)立驅(qū)動的電動馬達(dá)，車身狹窄，可以乘坐兩人，一位司機(jī)和一位乘客，兩人一前一后的坐，這和飛機(jī)也非常相似，活像一枚在高速公路上飛馳的火箭。
盧科維奇認(rèn)為，在不久的將來，高效的鋰離子電池體積將變得非常小，可以讓你為自己的汽車充電，當(dāng)你上班或在家時(shí)，就順便給自己愛車的電池充電，就像現(xiàn)在你在辦公室給自己的手機(jī)充電那樣。并且他還認(rèn)為汽車上采用的覆蓋車頂和兩側(cè)的傳統(tǒng)玻璃結(jié)構(gòu)也將被取代，這種轉(zhuǎn)而采用獨(dú)特技術(shù)的光敏玻璃材料，可以自由調(diào)節(jié)透光度。
不過盧科維奇最為期待的遠(yuǎn)景是被他稱作“自動駕駛模式”的技術(shù)，他認(rèn)為10年內(nèi)，汽車在高速公路上自動行駛將變得習(xí)以為常。因此，駕駛員的座位將被設(shè)計(jì)成可以轉(zhuǎn)動，以便和坐在后面的乘客面對面，他們或許可以一起喝咖啡，或享受一段愜意的交談，或者在上班的途中悠閑的閱讀平板電腦上的資訊。
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