買一輛自行車需要多少錢?200元?500元?還是1000元?記者日前走訪十堰市多家車行,發(fā)現最貴的自行車賣到5萬余元,夠買一輛經濟型小轎車,而其重量不到7公斤,論每克單價已超過白銀.購買萬元以上自行車的消費者也不鮮見,高端自行車已悄然登陸車城.
3000元以上的車隨處可見
“現在店里最貴的車售價38800元,去年9月還賣過一輛4萬多元的.”十堰梅子運動自行車商城的老板江會說,他店里的車多在千元以上,過萬元的也不少.
見記者對價格有些吃驚,江會笑著表示,現在自行車賣的是品質,高端車設計符合人體特點,重量又輕,讓人能夠享受騎車的過程.
“這輛車是合金圈輪組,碳纖維材料,專業(yè)車手沖刺時最高時速可達80多公里.”十堰主打中高檔自行車的捷安特自行車生活館老板王明指著店內一輛標價27898元的自行車給記者介紹.他說,年前賣了一輛58800元、一輛32980元,“現在自行車發(fā)燒友買車價格多在一兩萬元,當然平時還是1000元到5000元的車子銷量最好,一年能賣五六百輛.”
“玩自行車的人年齡段很廣,從十幾歲到七八十歲的都有,買萬元以上自行車的多是商人和自行車發(fā)燒友,近年來學生客戶在逐步增加.”一自行車行老板告訴記者,在圈內,3000元以上的自行車才能被稱作高端自行車,十堰市玩自行車的約有七八千人,其中玩高端車的應該不下四千人.
功能由代步轉向健身游玩
“以前空閑時喜歡喝酒打牌.后聽朋友說騎自行車到野外去轉轉感覺特別好,就抱著玩下的心態(tài)也買了一輛,一騎感覺還真不一樣.”黃先生說,自己家中有轎車,但如今朋友相約出門都愛騎自行車,“能呼吸新鮮空氣,還能鍛煉身體,比呆在屋里打牌好得多.”
“隨著人們健康生活理念的增強,自行車逐漸由代步工具變成一種時尚的健身方式.”江會告訴記者,他所在的梅子單車俱樂部現有會員兩千余人,只要天氣允許,基本上每周都會組織出行.據不完全統(tǒng)計,目前活躍在十堰市區(qū)的自行車隊和俱樂部起碼有上十個.
自行車愛好者有不同的組織形式,有的愛騎公路車,有的愛騎山地車;有的騎車去西藏、穿越神農架,也有的僅在周末呼吸一下大自然的空氣;有的能一口氣騎上幾十公里,也有的開轎車離開鬧市區(qū)后,才從后備箱搬出自行車進行短距離騎行;有的從頭到腳都進行了專業(yè)“武裝”,也有的穿著普通運動服就能上路.
“現在人生活壓力較大,在經濟條件穩(wěn)定后他們更加愿意追求高品質生活,不光是講究吃喝,更注重身心健康.”江會說,自行車作為一種低碳環(huán)保的全身運動,正在受到越來越多人的關注.
個性需求催生自行車4S店
隨著消費者增多,高檔自行車的配套產品和配套服務火熱起來.
王明告訴記者,以前用于代步的自行車,人們多是在家中用抹布擦一擦、上點油,出了問題到街頭修車攤修理.高端自行車由于材料和制作工藝的特殊性,很多時候需要專業(yè)工具修理,街頭修車攤是沒有辦法完成的.
據了解,目前自行車4S店在國外非常普遍,在沿海和發(fā)達城市也不少,但在內地還算新鮮事.王明告訴記者,自行車的4S店是按照汽車4S店的服務標準來要求的,首先工作人員定期要到原廠進行專業(yè)培訓,了解自行車的修理和保養(yǎng)方法,同時對店內出售的產品要提供補胎、調車等終身免費服務,在環(huán)境方面,自行車4S店的面積至少要達到200平方米以上,能給消費者提供休息和娛樂的場所.
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