在未來,隨著燃料電池汽車的普及,補給燃料之處如加油站一般常見,開著新能源車環(huán)球風(fēng)馳電掣
在此前的各大車展中,奔馳先后發(fā)布了多款電動車型,賺足眼球.讓人仿似看到未來,開著矯捷輕便的電動車環(huán)游世界不再是一種夢幻.
1 到底有多輕?
在剛結(jié)束不久的日內(nèi)瓦車展上,多款新車以其“輕量化”設(shè)計博人眼球.
對于將電動汽車與傳統(tǒng)汽車列于平行戰(zhàn)略地位的奔馳而言,他們的電動汽車將會有多輕呢?
去年年底在廣州車展上亮相的奔馳smart fortwo電動車“體重”是750公斤.這款接Smart盛名而推出的純電動車,稱得上是一款“袖珍車”,只容納兩人駕乘,體型較小,內(nèi)部空間也頗為逼仄.
不過,與smart fortwo電動車的小而輕不同,奔馳在2012底特律車展上發(fā)布的E級混合動力車型2013款E400 hybrid的“輕”則體現(xiàn)其科技含量.
作為一輛中大型車,E400 hybrid的整車重量為1300公斤左右,不到smart fortwo的兩倍,與同級車相比更輕了不少.奔馳稱,這是由于其車身采用了碳纖維材料.
對于奔馳新能源車的后來者而言,未來則甚至可能采用更為輕質(zhì)的碳纖維復(fù)合材料,目前這種材料主要被應(yīng)用于飛機上.
2 電動猛獸
一直以來電動車在人們印象中總是安靜環(huán)保,來去無聲,與汽油動力車的極速帶來的激情絕緣.
世事非絕對.如猛獸般兇悍的并不僅僅是只“喝”汽油或者柴油的傳統(tǒng)汽車,也可能是電動車.
或許,若干年后,當(dāng)你駕車徜徉在遠郊公路時,從你車旁疾馳而過的,是一輛電力驅(qū)動的超級跑車.
奔馳的“御用”改裝商博速(BRABUS),在此前推出的一款概念車,給了我們更多心馳神往的理由.博速推出的這款“新車”是基于代號為W212的奔馳E級轎車改裝而成.這款剛剛下線第50萬輛的燃油動力豪華車,搖身一變成純電力驅(qū)動車.
然而,盡管變身為純電動車,這款W212卻有驚人的爆發(fā)力,從靜止狀態(tài)加速至?xí)r速百公里僅需6.9秒,擁有極速220公里/時的極速.
此款概念車4個車輪中各有一臺輪轂電動機提供動力,每臺電機的功率均為80千瓦,總功率最大高達320千瓦,而峰值扭矩則達到驚人的3200牛米.因此,其擁有如此兇猛的性能也不足為奇.
此外,這款車只需四臺輪轂電機改變電流方向即可實現(xiàn)制動.其鋰離子電池組目前可以支持350公里的續(xù)航里程.
不過,短期內(nèi)這款概念車量產(chǎn)可能性不大,但對于奔馳而言,博速的改裝或許會是其設(shè)計未來電動車的一大啟發(fā),畢竟奔馳將與改裝商合作已經(jīng)不是第一次,一如其當(dāng)年收購改裝商AMG.
3 開電動車環(huán)球旅行
電力驅(qū)動車的續(xù)航能力無疑是最令人糾結(jié)的問題,對車主而言,“行駛距離焦慮”頗為折磨人.而如果有人希望開著一輛電動車橫跨歐亞做一次環(huán)球旅行,恐怕要被笑為天方夜譚了.
不過,最近一支奔馳電動車隊完成了這樣一次旅行,而電動車采用的為燃料電池.
燃料電池車被很多業(yè)內(nèi)人士視為未來傳統(tǒng)燃油動力車的替代品,而氫氣則可能是最接近的未來燃料.
奔馳B級F-CELL燃料電池車即采用氫燃料作為動力來源.一輛F-CELL可儲存12千克的氣態(tài)燃料,續(xù)航里程達到400公里.一次充滿燃料只需要3分鐘.
或許在未來,隨著燃料電池汽車的普及,補給燃料之處如加油站一般常見,新能源車真正的環(huán)球之旅便不再是異想天開.
4 隱形的電動車
人隱形,我們常常會通過童話般的魔法小說來想象;而車隱形之后又會是何模樣,你可曾想象過?
近日,奔馳為了推廣其零排放電動車,竟不惜重金打造了一輛隱形車.這款電動車,全身覆蓋了LED顯示屏和高性能單反相機,猶如“披”上了魔法斗篷,車身“透明”,在空氣中若隱若現(xiàn).
不過,這只是奔馳的廣告車,未來這種“隱形術(shù)”并不太可能應(yīng)用于其它電動車之上.
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