市區(qū)代步挺方便
2010年底，濟(jì)南市第一輛電動(dòng)汽車掛上牌照，正式上路。這輛車是濟(jì)南中諾新能源產(chǎn)業(yè)有限公司的試乘試駕車，在位于順河西街北口的4S店前，記者見到了這輛車牌號(hào)為魯A000W8的QQ電動(dòng)車，上牌一年多已經(jīng)累計(jì)行駛了1.2萬公里。
在4S店中，放著一部樣車，店內(nèi)的工作人員表示，車一共有5塊電池，總共是60伏，“充滿一次用電12度，平均百公里耗電10度，百公里6元錢。”除了用電量低，維修保養(yǎng)也“很簡(jiǎn)單”，這位工作人員表示，這款電動(dòng)汽車一年只需要維修保養(yǎng)一次，每次不到200元，只需要更換剎車油和齒輪油。
不過，由于這款車定位市內(nèi)代步，作為一款低壓低速車，國家限制的最高時(shí)速為60公里，“有顧客考慮到跑長途的時(shí)候一次充電不夠，而且速度受到限制，還有的人可能覺得在家充電不是很方便。”這位工作人員表示，現(xiàn)在來看車的人不少，也有人購買時(shí)比較猶豫，“有一個(gè)顧客是看了一年才買走的。”
有的車型因沒有補(bǔ)貼
根本沒有進(jìn)入濟(jì)南銷售
“我問過比亞迪的兩款車，看網(wǎng)上評(píng)價(jià)還可以，不過濟(jì)南根本沒貨。”3月27日，記者在順河西街的新能源車展廳外遇到一位前來看車的市民，這位市民表示自己想換輛新能源車，“不過現(xiàn)在濟(jì)南市場(chǎng)上車型比較少，有些根本沒貨，有一些有貨的，價(jià)格還挺高。”
記者致電兩家比亞迪汽車的銷售商，他們都表示濟(jì)南市場(chǎng)上根本沒有該品牌的電動(dòng)汽車和油電混合動(dòng)力車。廠家的一位銷售人員表示，該品牌的電動(dòng)汽車充一次電可以跑300公里-400公里左右，而每百公里耗電量是19.5度，所以雖然車輛售價(jià)高達(dá)36萬多元，但仍“供不應(yīng)求”。
“現(xiàn)在這兩款車濟(jì)南沒有，地方?jīng)]有出臺(tái)補(bǔ)貼政策，肯定消費(fèi)者不積極。”這位銷售人員表示。
而濟(jì)南市場(chǎng)上目前銷售的奇瑞新能源車價(jià)格在5萬元左右，可以享受2000元的節(jié)能補(bǔ)貼；而另一款豐田普銳斯的油電混合動(dòng)力車價(jià)格高達(dá)22.98萬元，并且沒有任何優(yōu)惠，4S店的工作人員表示，“從2月份開始銷售，這款車已經(jīng)銷售了6輛，并且預(yù)訂了4輛，如果目前想要買車需要預(yù)訂，并且提車則要等到6月份了。”
濟(jì)南首座電動(dòng)汽車充電站
還沒有私家車來充過電
位于英賢街的汽車充電站已經(jīng)建成一年多了，但是到目前還沒有對(duì)外營業(yè)。而濟(jì)南西站西廣場(chǎng)停車場(chǎng)內(nèi)的充電樁也蒙上了灰塵。
3月27日上午，記者來到英賢街，這里是濟(jì)南首座電動(dòng)汽車充電站，記者看到充電樁上都套著灰色的防塵罩。
自從2010年建成以來這里還沒有私家車前來充過電。據(jù)工作人員介紹，來這里問情況的人很多，但是真正開車來充電的私家車還沒有。套上防塵罩是為了保護(hù)充電樁，“大部分就是問對(duì)不對(duì)外充電，充電多少錢”。
而在濟(jì)南西站西廣場(chǎng)的南停車場(chǎng)也安裝了9個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，目前都處于關(guān)閉狀態(tài)，上面落滿灰塵。
“目前設(shè)備沒有使用主要是電費(fèi)問題。”有業(yè)內(nèi)人士表示，充電費(fèi)用沒有最終核定，或許是影響這些設(shè)備啟用的原因。
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