深圳有望成全球新能源汽車基地

據(jù)中國電動車網(wǎng)了解，昨日，深圳五洲龍首批純電動大巴交付給香港代理商。這也是內地首次向港澳地區(qū)出口純電動車大巴。專家表示，未來，深圳將成為國內乃至國際最重要的新能源汽車基地。

五洲龍純電驅模式客車續(xù)航里程為200公里，啟動輔助系統(tǒng)時則能滿足每天300公里以上的行駛里程要求，解決了目前純電動汽車因充電難等導致車輛被迫停駛的問題。

此外，電池的壽命由行業(yè)內平均三到四年延長到八年，8年是目前國內商用車的報廢年限，也就是說，電池壽命比整車壽命還要長。大巴內的電池組也由通常的4組減少到2組。

據(jù)了解，香港特區(qū)政府去年提出撥款1.8億元，資助專營巴士公司購置36輛電動巴士，以減少廢氣排放量，獲多間巴士公司響應。

中國工程院院士、世界電動車協(xié)會主席陳清泉教授表示，內地純電動巴士首次出口港澳地區(qū)表明，過去幾年，我國特別是深圳的新能源汽車發(fā)展進步迅猛。

陳清泉表示，我國能源少，環(huán)境壓力大，對電動汽車需求最大，而隨著電動汽車的推廣，深圳有望成為我國乃至全球最為重要的新能源汽車基地。