在今年的全國“兩會”上，全國政協(xié)委員、國家電網(wǎng)中國電力科學(xué)研究院副總工程師蔡國雄提出，應(yīng)加快電動汽車的推廣進(jìn)程，為解決空氣污染問題做出表率。
蔡國雄表示，對于推廣電動汽車的核心問題，我認(rèn)為最關(guān)鍵在于觀念的轉(zhuǎn)變。
首先是政府的觀念，只有政府在觀念上真正意識到推廣電動汽車已經(jīng)具備了條件，有必要用推廣電動汽車這種方法作為解決PM2.5問題的一部分，才能在宣傳力度和政策層面進(jìn)行鼓勵，出臺相應(yīng)的優(yōu)惠政策，同時政府也應(yīng)增加電動汽車的使用比例，發(fā)揮示范帶頭作用。
其次是老百姓的觀念，現(xiàn)在普通汽車一箱油可以跑400至500千米，電動汽車的行駛里程相對較短，通過政府鼓勵電動汽車的使用，老百姓會逐漸轉(zhuǎn)變觀念，意識到汽車的使用不一定需要很長的行駛里程，滿足一般的使用足矣。如果需要行駛更遠(yuǎn)距離，可以通過租車、或者其他手段實現(xiàn)。
另外，就是電網(wǎng)公司的支持，目前還沒有形成使用電動汽車的環(huán)境，老百姓在使用方面有所顧慮，因此要加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)，為百姓使用電動汽車提供最大的方便。滿足這三方面需求，電動汽車一定可以大范圍普及。
蔡國雄同時認(rèn)為，在政策層面，國家應(yīng)放開電動汽車的政策。在公車采購方面對于電動汽車的采購給予優(yōu)惠政策。加快政府相關(guān)車輛使用電動汽車的比例。建議提倡領(lǐng)導(dǎo)用車采用電動汽車，這有良好的帶動示范作用。
對于公用車輛、社會車輛，政府可調(diào)控范圍內(nèi)的車輛，都可以優(yōu)先使用電動汽車。
對于老百姓來說，要讓他們感受到使用上的便利，買的時候便宜，維護(hù)和使用方便。加大對私用車輛購置電動汽車的財政補(bǔ)貼力度，對電動汽車在購置和使用中給予優(yōu)惠政策。例如在稅收、限行、搖號、車號拍賣等方面給予特殊政策等。老百姓感到方便了，自然就會去買車。使用環(huán)境好了，觀念改變了，電動汽車推廣就不是難事。
我國日前發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，增加了“PM2.5”監(jiān)測指標(biāo)。在從民間熱詞變?yōu)楣俜綐?biāo)準(zhǔn)后，“PM2.5”此次也首度出現(xiàn)在政府工作報告中。國務(wù)院總理溫家寶指出，中國今年在京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域以及直轄市和省會城市開展細(xì)顆粒物(PM2.5)等項目監(jiān)測，2015年覆蓋所有地級以上城市。
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