“隨著國家關(guān)于PM2.5納入空氣質(zhì)量標準政策的出臺，就要盡快解決作為PM2.5主要”貢獻者“的汽車燃油排放問題，而發(fā)展電動汽車，就是根本解決這個問題的主要措施之一。 ”全國政協(xié)委員、中國工程院院士黃其勵在接受本報記者專訪時說。
充電不方便怎么辦？
改充電為換電 1分鐘解決
為發(fā)展新能源汽車，目前很多省市都計劃或試點建設(shè)了充電站和充電樁。但是電動汽車充電需要時間，快速充電要10分鐘，正常充電要1個小時。
黃其勵說，發(fā)展電動汽車，有很多問題有待解決，但是最大的問題就是電動汽車如何能實現(xiàn)快速、安全充電。黃其勵認為，與充電模式相比，換電模式的優(yōu)勢就凸顯出來。
換電模式是什么樣呢？“對于駕駛者來說，只需要把原來的電池卸下來，把充滿電的電池再裝上去就行，1分鐘之內(nèi)就可以換好電池，這樣比加油還簡單。 ”他建議，應(yīng)當(dāng)加大智能充、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的推廣力度，將充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)納入城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃。
黃其勵解釋，實現(xiàn)換電模式的一個前提是，電動汽車充電可換電池的國家統(tǒng)一標準要出臺，只要這個標準一出臺，電動汽車的發(fā)展就會非常快了。“這些電池將被統(tǒng)一配送、統(tǒng)一充電，同時還有利于國家電網(wǎng)根據(jù)電網(wǎng)峰值進行充放電。 ”黃其勵說。“屆時新能源車就可能像傳統(tǒng)汽車當(dāng)初進入家庭一樣，實現(xiàn)大規(guī)模運行。 ”
費用高問題如何解？
擴大私人購車補貼試點范圍
電動車費用高，也是阻礙其發(fā)展的原因之一。因此，黃其勵在提案中建議，延長國家對新能源汽車補貼政策期限，擴大“十城千輛”和私人購車補貼試點范圍，加快各項補貼政策的落實。
另外，要加快電池技術(shù)研發(fā)，加強電動汽車相關(guān)行業(yè)信息的溝通交流，共同推動電動汽車產(chǎn)業(yè)健康科學(xué)發(fā)展。
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