全國(guó)人大代表左延安日前表示，國(guó)家、企業(yè)到用戶都要有(一個(gè))識(shí)別(電動(dòng)汽車)的狀態(tài)，我們不能期望類似像電動(dòng)車這樣的新能源汽車很快、很短的時(shí)間就有傳統(tǒng)汽車的駕駛感覺，因?yàn)樾碌臇|西一定要經(jīng)過市場(chǎng)培育，不斷的拉動(dòng)才能持續(xù)進(jìn)步。
左延安指出，像現(xiàn)在電動(dòng)轎車江淮汽車已經(jīng)投放市場(chǎng)1585輛，節(jié)油的電耗與油耗省了很多。第二輪就更有進(jìn)步了，感覺會(huì)更好。這樣的汽車我們有一個(gè)統(tǒng)計(jì)，在合肥市內(nèi)這種城市75%以上的車輛一天不超過50公里的行駛里程，95%以上不超過70公里，我充一次電可以跑110公里左右，所以我充一次電以后對(duì)于絕大多數(shù)車輛來說都沒有問題。
新能源汽車節(jié)油和減排的效果都是可以量化的，這是看得見、摸得著的，所以如果你主要是在市內(nèi)使用，就可以買這個(gè)車，但是可能很多的用戶不一定認(rèn)同，只有用了車以后自己有直接的感受，才會(huì)接受。所以我們之所以要建電動(dòng)汽車的體驗(yàn)中心就是這個(gè)道理，可以不買，但是能先感受一下。我覺得政府對(duì)于使用環(huán)境的創(chuàng)造也很重要，電網(wǎng)等等一些具體的保證措施都要到位。
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