在目前停車位緊缺、充電時(shí)間漫長、電池技術(shù)瓶頸明顯的前提下,在河南省范圍內(nèi)建設(shè)充電樁、可換電池模式或許會(huì)成為推動(dòng)電動(dòng)汽車上路的不錯(cuò)選擇方案。
電動(dòng)汽車,這次或許能走下展臺(tái)、走入生活。
2月11日,《河南省電力公司“十二五”電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)通過河南省電力公司審查并提交到國家電網(wǎng)公司。
這個(gè)由河南省電力公司營銷部牽頭、河南電力試驗(yàn)研究院編寫的《規(guī)劃》不僅包含了河南省18個(gè)地市充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案,而且詳盡地制訂了城際互聯(lián)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施方案,提出建設(shè)覆蓋全省、輻射其他省市的電動(dòng)汽車的動(dòng)力電源系統(tǒng)生產(chǎn)中心和電動(dòng)汽車動(dòng)力電池配套中心。
這意味著河南電動(dòng)汽車發(fā)展進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。
河南規(guī)劃也融入了國家電動(dòng)汽車發(fā)展大格局。2月16日,《國家電網(wǎng)公司2010社會(huì)責(zé)任報(bào)告》也在京發(fā)布,該報(bào)告指出:2011年公司將建成電動(dòng)汽車充換電站144座,充電樁1.3萬個(gè),推廣智能電能表5000萬只。根據(jù)“十二五”電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃,要按照換電為主、插充為輔,集中充電、統(tǒng)一配送的基本商業(yè)模式,加快充換電站的布局和建設(shè)。