隨著國家政策的進一步明朗，眾多品牌車企越來越意識到，發(fā)展新能源汽車是搶占未來市場制高點的關鍵。因此，近兩年來，各大品牌紛紛推出自己的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，力圖在這個新興市場樹立品牌并分一杯羹。
在2011年，各大品牌的產品規(guī)劃和發(fā)展輪廓已經清晰，2012年或將迎來新能源汽車破局。
東風日產：
按照東風日產公布的計劃，啟辰D 50將于今年上半年上市，預計到2015年，啟辰品牌將投放5款新車，銷售量將達到30萬輛。
豐田：
2011年10月22日，總投資約6 .89億美元的常熟研發(fā)中心正式開工。該研發(fā)中心建成后，將成為豐田全球最大的研發(fā)中心。“十二五規(guī)劃”期間，豐田將研發(fā)搭載國產混合動力總成，并在2015年前后實現在一汽豐田、廣汽豐田的生產和銷售。
本田：
2011年上海車展上本田宣布，搭載H onda先進混合動力技術的FIT H ybrid和C R -Z將于今年由廣汽本田進口銷售。此外，明年本田還計劃導入三款混合動力車型，其中飛度(配置 圖庫 口碑 論壇)混合動力和C R -Z這兩款車將通過廣汽本田的渠道進入，而東風本田的新產品則是Insight，這三款車都將先以進口車的方式進行銷售。
奇瑞：
截至去年12月份，奇瑞新能源汽車已在全國建立了45家經銷店。自2010年年底奇瑞瑞麒M 1E V純電動車和奇瑞Q Q 3E V純電動車上市以來，不到一年的時間，已經銷售了近3000輛。
比亞迪：
比亞迪在新能源汽車領域完成了車型全面布局，比亞迪目前已擁有F3D M雙模電動汽車、e6純電動轎車以及K 9純電動大巴。并根據車型的技術優(yōu)勢，分別從私人用車領域和公共交通領域兩個方向進行新能源車的推廣。而比亞迪與奔馳合作的電動車2012年也將亮相。
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