武漢作為國家新能源汽車首批示范城市在全國首次引進(jìn)日產(chǎn)這款純電動(dòng)轎車，進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營。有業(yè)內(nèi)人士讀出了另一重含義“盡管電動(dòng)車選址已敲定東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠，但日產(chǎn)似乎更為重視武漢”。
對于日產(chǎn)電動(dòng)車，廣州、武漢兩城市的爭奪由來已久，日產(chǎn)最終也找到了所謂的平衡方式，2010年3月，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與武漢市就推廣電動(dòng)汽車簽署合作協(xié)議，武漢將率先在兩年間建成250個(gè)普通充電裝置以及2個(gè)快速充電裝置，以支持電動(dòng)汽車順利運(yùn)行；沒有搶占先機(jī)的廣州，則在更具有戰(zhàn)略意義的日產(chǎn)電動(dòng)車國產(chǎn)化產(chǎn)地選址上“勝出”，且有“后發(fā)制人”之勢。
此外，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇透露，在2011-2015年新中期事業(yè)計(jì)劃中，東風(fēng)日產(chǎn)明確提出2015年以前推出“啟辰”品牌的電動(dòng)車，目前東風(fēng)日產(chǎn)正與政府相關(guān)部門研討啟辰電動(dòng)車示范運(yùn)營等事項(xiàng)，助力電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
廣州力推電動(dòng)車示范與推廣
廣東省已開始加速純電動(dòng)產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn)。早在今年5月，在廣州市政府支持下的南方電網(wǎng)與電動(dòng)汽車服務(wù)提供商BetterPlace公司的合作，便揭開了廣州市政府在推動(dòng)新能源汽車尤其是電動(dòng)車方面規(guī)劃的神秘面紗。據(jù)悉，在中央和省財(cái)政支持的同時(shí)，廣州市財(cái)政將安排8億元用于節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)與示范推廣。
本次電動(dòng)汽車聆風(fēng)的交車，也被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是廣州政府層面在推動(dòng)電動(dòng)車的示范與推廣的落地。對此，東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明在交車儀式上表示，作為國際大都市的廣州，率先批量引進(jìn)和使用純電動(dòng)車，顯示了廣州市政府在推動(dòng)新能源計(jì)劃的決心。
同樣，作為廣州政府首批使用的純電動(dòng)車，聆風(fēng)無疑將在東風(fēng)日產(chǎn)未來新能源汽車發(fā)展計(jì)劃中起到重要示范作用，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇表示：“雖然這次交付的電動(dòng)車數(shù)量不多，但是我們認(rèn)為它的作用更多是喚起人們對環(huán)保的重視，電動(dòng)車從此將不僅是一輛展臺上的概念車，它已開始實(shí)實(shí)在在走進(jìn)我們的生活，讓我們可以感知它、使用它。”
事實(shí)上，廣州雖然無緣國家首批公布的13個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，但也正在積極申請成為新增的試點(diǎn)城市，今年4月，本地企業(yè)廣汽集團(tuán)發(fā)布新能源戰(zhàn)略，力爭2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷節(jié)能和新能源汽車20萬輛。本屆廣州車展上小型純電多功能概念車“E -linker”、增程傳祺、混動(dòng)傳祺及插電傳祺的亮相，廣汽也顯示了其在新能源領(lǐng)域方面的進(jìn)展。
隨著越來越多的新能源車投入廣州市節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)營，驗(yàn)證新能源汽車的性能與社會基礎(chǔ)建設(shè)配套將為新能源汽車的量產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化提供重要經(jīng)驗(yàn)，也將成為廣州爭取新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市的“籌碼”。
微信客服
