2011中國豐縣電動車及零配件展銷會上注意到,經過10年的發(fā)展和壯大,豐縣電動車產業(yè)正悄然走向“轉型升級”之路。
豐縣的電動車產業(yè),如今發(fā)展到230多家企業(yè)從事電動三輪車的研發(fā)、裝配、零部件生產,全縣年產能超過300萬輛,占國內市場份額的65%以上,成為全國最大的電動三輪車產銷和研發(fā)基地。然而在驕人的數據背后,豐縣電動車產業(yè)卻面臨發(fā)展的瓶頸:一是雖然電動車的產量大,但沒有全國知名品牌;二是全縣電動車整體規(guī)模具有一定的影響力,但企業(yè)單體規(guī)模偏?。蝗钱a業(yè)鏈雖然基本形成,但新產品、新材料、新技術應用少。為此,豐縣在進行產業(yè)規(guī)劃的基礎上,計劃對現有的200多家企業(yè)進行整合:制定相關政策,引導和激勵企業(yè)建立研發(fā)中心,加大企業(yè)創(chuàng)新力度;在齒輪加工、控制器、充電器、蓄電池、磁鋼片加工等產業(yè)的弱項上,政府將引進國內龍頭企業(yè)進行填補;建設電動車專業(yè)市場等。
市場競爭的“無形之手”和來自政府的“有形激勵”,正轉化為豐縣電動業(yè)“自覺轉型”的行動。目前,知名電動自行車、摩托車企業(yè)紛紛前來考察、投資,對產業(yè)升級形成重要支撐和推動。其中,“鳳凰”、“永久”、“飛鴿”與豐縣的“平安人家”合作生產;“新日”、“速派奇”、“金城集團”、“五羊”、“嘉陵集團”等,與豐縣“富爾沃”、“速利達”合作;浙江“綠源”則直接進駐了豐縣。