10月29日，由中歐國際工商學(xué)院與歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第九屆汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇在中歐上海校區(qū)舉辦，本屆論壇由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、上海國際汽車城、交通銀行上海市分行協(xié)辦。論壇的主題為“汽車產(chǎn)業(yè)未來之路：技術(shù)進(jìn)步、合理化與全球化”。論壇匯聚政府官員、行業(yè)領(lǐng)袖和知名學(xué)者，縱論未來十年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及全球化進(jìn)程，以全新視角展開中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來之路。共有300余名行業(yè)領(lǐng)袖和60 余家媒體出席了論壇。
中國國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員陳清泰教授、日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營官、日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席志賀俊之、長安汽車（微博）股份有限公司總裁張寶林先生、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞太區(qū)首席執(zhí)行官奧利維爾（Gregoire Olivier）在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)界的專家學(xué)者和高層管理人員共聚中歐上海校園，分別從“全球化新挑戰(zhàn)”、“政府的未來角色—監(jiān)管與技術(shù)推動(dòng)”、“通往未來之路—新能源汽車的完美風(fēng)暴”以及“汽車產(chǎn)業(yè)新興趨勢”四大主題出發(fā)，共同探討、分享智慧，展望下一個(gè)十年里，中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的作用和影響力。中歐國際工商學(xué)院運(yùn)營管理學(xué)教授、中歐汽車研究中心主任柯雷孟（Thomas E. Callarman）教授在論壇現(xiàn)場發(fā)布了2020年中國汽車產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告。
中歐國際工商學(xué)院中方院長朱曉明教授首先致歡迎辭。他說，“當(dāng)九年前我們召開首屆中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇的時(shí)候，中國的汽車行業(yè)恰如剛剛學(xué)步的孩童，在磕磕絆絆中蹣跚前行。九年后，中國作為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國，正在全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中扮演日益重要的角色。”同時(shí)，朱院長也指出，面對(duì)全球化浪潮的強(qiáng)勢沖擊，中國的汽車行業(yè)依然面臨重重挑戰(zhàn)。副院長兼中方教務(wù)長張維炯教授主持了開幕式。
全球化新挑戰(zhàn)
在第一個(gè)分論壇中，圍繞“全球化新挑戰(zhàn)”的主題，知名汽車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們探討產(chǎn)業(yè)大勢及其對(duì)企業(yè)本身的影響。日產(chǎn)汽車公司首席運(yùn)營官、日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席志賀俊之先生、中國兵器裝備集團(tuán)公司總經(jīng)理助理、長安汽車股份有限公司總裁張寶林先生、南京依維柯汽車有限公司總經(jīng)理周亮先生發(fā)表演講并參與討論。
志賀俊之先生介紹了“日本汽車企業(yè)的國際化之路”。志賀俊之先生說，在成熟市場，發(fā)達(dá)國家的汽車銷售量在漸漸減速，主要是因?yàn)槿丝诶淆g化和人口年齡結(jié)構(gòu)變化。另一方面，在新興市場，尤其是像金磚四國，汽車銷售量顯著增加。今天中國已經(jīng)成為日產(chǎn)汽車在海外生產(chǎn)產(chǎn)量最多的國家。
張寶林先生隨后發(fā)表了題為“全球化挑戰(zhàn)中國汽車企業(yè)”的演講。他認(rèn)為，雖然今年以來中國汽車市場有一些波動(dòng)，但是在全球化的競爭環(huán)境下，這種波動(dòng)只是對(duì)前幾年快速發(fā)展的一種必要的調(diào)整，這更加符合中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的本質(zhì)規(guī)律，更有利于推動(dòng)各個(gè)企業(yè)注重技術(shù)創(chuàng)新，更有利于中國汽車長遠(yuǎn)的發(fā)展。因此，他認(rèn)為，在激烈競爭下求生存的壓力也是中國汽車業(yè)不斷成長的動(dòng)力
周亮先生表示，中國汽車公司如果想要不斷擴(kuò)大汽車銷量，國際化戰(zhàn)略是必由之路。中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化，一定要基于品牌全球化、銷售網(wǎng)絡(luò)全球化、制造全球化、供應(yīng)鏈全球化、市場全球化、資本全球化以及人才全球化。
中歐國際工商學(xué)院歐方院長佩德羅·雷諾（Pedro Nueno）教授主持了首場分論壇。
政府的未來角色—監(jiān)督與技術(shù)推動(dòng)
第二個(gè)分論壇則從政府的角度出發(fā)，著重探究“政府的未來角色—監(jiān)督與技術(shù)推動(dòng)”。參與討論的嘉賓包括中國國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員陳清泰教授、歐洲議會(huì)議員約格·查茲馬克基斯（Jorgo Chatzimarkakis）先生，以及上海市嘉定區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長費(fèi)小妹女士。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)秘書長伊萬·霍達(dá)奇（Ivan Hodac）先生主持論壇。
陳清泰教授發(fā)表了題為“汽車的產(chǎn)業(yè)政策與社會(huì)政策” 的主題演講。陳清泰教授詳細(xì)探討了由汽車產(chǎn)業(yè)所帶來的社會(huì)問題。他表示，汽車消費(fèi)正在深刻的改變著人們對(duì)距離和時(shí)間的概念，改變著中國社會(huì)。政策關(guān)注的重點(diǎn)應(yīng)該由汽車產(chǎn)業(yè)政策轉(zhuǎn)向汽車社會(huì)政策。陳清泰教授指出，一方面，要牽住消費(fèi)政策的牛鼻子，培育良好的汽車社會(huì)消費(fèi)文化，將消費(fèi)引向節(jié)能環(huán)保的小型車；另一方面，燃油稅是調(diào)節(jié)汽車消費(fèi)的有力杠桿。政府可以通過制定和實(shí)施汽車能源戰(zhàn)略，大力支持新能源。
約格·查茲馬克基斯（Jorgo Chatzimarkakis）先生在發(fā)言中提到，“電動(dòng)車的發(fā)展是大趨勢，歐盟和中國都積極地加入到發(fā)展電動(dòng)汽車的工作當(dāng)中，不過這不僅僅是一種趨勢，而將會(huì)成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)。”同時(shí)，約格·查茲馬克基斯先生呼吁改變各國以標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置貿(mào)易壁壘的現(xiàn)狀，全球要致力于開始建立共同的汽車標(biāo)準(zhǔn)。
通往未來之路——新能源汽車的完美風(fēng)暴
中歐汽車研究中心主任柯雷孟教授發(fā)布了2020年中國汽車行業(yè)研究報(bào)告。報(bào)告指出，汽車企業(yè)必須采用新的公司運(yùn)作模式來適應(yīng)市場長期的結(jié)構(gòu)性變化。針對(duì)未來十年里中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，柯雷孟教授給出了以下四點(diǎn)預(yù)測：在政策方面，政府將可能采取大規(guī)模的新能源車補(bǔ)貼，制定適度的排放標(biāo)準(zhǔn)；在經(jīng)濟(jì)環(huán)境方面，價(jià)值鏈可能沒有明顯變化，基本維持現(xiàn)狀；在社會(huì)方面，消費(fèi)者可能將依然把汽車的品牌作為個(gè)人社會(huì)地位的象征；在技術(shù)方面，將擁有比較理想的基礎(chǔ)設(shè)施，但可能會(huì)缺乏技術(shù)人才。
以“通往未來之路——新能源汽車的完美風(fēng)暴”為主題，第三分論壇邀請(qǐng)到中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長張進(jìn)華先生、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽明高先生，以及福特汽車公司亞太及非洲區(qū)總裁韓瑞麒（Joe Hinrichs）先生現(xiàn)場頭腦風(fēng)暴，共同探討新能源技術(shù)的研發(fā)。
歐陽明高先生預(yù)測說，2020年各種電動(dòng)汽車將占主體地位，純電驅(qū)動(dòng)會(huì)逐步成熟，到2050年，以電氣化和新燃料為動(dòng)力的汽車將占據(jù)高達(dá)80%的市場份額。
中歐國際工商學(xué)院管理學(xué)教授葉恩華（George S. Yip）教授主持論了第三分論壇。
汽車產(chǎn)業(yè)新興趨勢
最后一個(gè)分論壇將視角轉(zhuǎn)向“汽車產(chǎn)業(yè)新興趨勢”。討論嘉賓包括中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)先生、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞太區(qū)首席執(zhí)行官奧利維爾（Gregoire Olivier）先生，以及沃爾沃汽車全球高級(jí)副總裁兼中國區(qū)董事長沈暉。英特華咨詢有限公司總裁楊亨（Jan Borgonjon）先生擔(dān)任第四分論壇的主持人。
最后，雷諾院長做閉幕致辭，為本屆汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇劃上了完美的句號(hào)。
中歐國際工商學(xué)院自2003年首次舉辦汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇起，已連續(xù)成功舉辦至第九屆。作為連續(xù)九年召開的業(yè)內(nèi)頂級(jí)盛會(huì)，“中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的成長歷程，目前已成為國內(nèi)汽車行業(yè)最具影響力的論壇之一。
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