比亞迪電動車上市 真正的考驗剛剛開始

比亞迪電動車上市 真正的考驗剛剛開始

在政府支持下進行公交和出租車試點測試一年之後，比亞迪終于向消費者推出了電動車，這對試圖扭轉(zhuǎn)經(jīng)營頹勢的比亞迪而言是至關重要的一步。該公司對此肯定經(jīng)過了精心準備，過去一年在深圳進行試點測試階段，他們解決了很多潛在的問題。比亞迪公司的投資者包括億萬富翁巴菲特。

比亞迪表示，將率先開始在深圳銷售電動車。這步棋看似不錯，當?shù)卣畷^續(xù)以價格補貼的形式提供支持。此外，比亞迪還采取了不同尋常的一招，即幫助消費者在家里安裝充電器。

政府可為每輛車提供約1.8萬美元的大額補貼，但是比亞迪估計消費者還要為新款電動車支付約3.84萬美元，這對一項未經(jīng)證明的技術來說顯然相對過高了，同樣的價錢可以買一輛相當不錯的燃油汽車。

定價高以及人們對電動車技術心存疑慮，意味著剛開始電動車的市場需求可能極為有限。我估計上市銷售的前六個月，每月銷量不會超過2,000輛。傳統(tǒng)燃油汽車銷量大幅下降使比亞迪已經(jīng)瀕臨虧損，新電動車銷售開局如此緩慢將很難幫助比亞迪擺脫困境。

不過，電動車上市是朝著正確方向邁出的一步，比亞迪已將最大的賭注押在電動車項目上，只有獲得消費者的良好反響，才能獲得成功。也就是說，該公司已盡其所能為電動車項目創(chuàng)造了極大的成功機會，消費者能否接受這一定價高、但卻有令人感興趣的新技術的電動車，未來幾個月將是關鍵的考驗期。

一句話：未來6-12個月對比亞迪的電動車項目而言至關重要，上市之後將靜觀普通消費者對新車的接受程度如何。