日前，無錫市規(guī)劃局向外界宣布，無錫市將在中心城區(qū)打造“慢行交通”，并將在今年年底出爐一份《中心城區(qū)慢行系統(tǒng)規(guī)劃》。消息一出，市民熱議紛紛，不少產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)也嗅到了其中的商機(jī)。
車座設(shè)防護(hù)罩，車鎖太陽能充電
7月7日上午，記者在新區(qū)軟件園看到了幾輛橘黃色的公共自行車。記者手拿一張該系統(tǒng)的IC卡，對著公共自行車傳感部位一刷，一輛自行車的智能車鎖和車座保護(hù)套就自動解開了。順著車輛軌道，記者輕松地推出了想取用的自行車。
據(jù)悉，這套名為“3Q”的公共自行車租車管理系統(tǒng)，包含20多項(xiàng)發(fā)明專利及實(shí)用新型專利，由無錫本土企業(yè)萬紫科技研發(fā)生產(chǎn)，這也是無錫唯一一家專門研發(fā)公共自行車租賃系統(tǒng)的公司。
“這種智能公共自行車租賃系統(tǒng)不需要停車亭，節(jié)約城市用地；采用鞍座防護(hù)罩等專利技術(shù)，騎車人舒適度高；還嵌入了物聯(lián)網(wǎng)與信息傳感技術(shù)等，運(yùn)營管理效率高。”該公司負(fù)責(zé)人自信地告訴記者，如果這套“智能公共自行車租賃系統(tǒng)”能大規(guī)模投入使用，將對錫城市民出行和解決城市交通擁堵問題起到很大作用。
記者眼前的這輛公共自行車確實(shí)“長”得不同尋常。尤其是車座部分，被一個中部凸起的罩子“罩”了起來。工作人員一邊演示一邊解釋說，這是2005年申請的一個實(shí)用新型專利——鞍座防護(hù)罩及連動車鎖。“公共自行車最關(guān)鍵的部位就是對車座的保護(hù)，這個防護(hù)罩不僅能防止車座雨淋日曬和損壞，還能防止他人非法騎車。尤其是防護(hù)罩與車鎖連動，既能鎖車又能鎖防護(hù)罩，一鎖兩用。”車輛的車鎖則采用太陽能充電，每一次電量儲備完后，可連續(xù)使用1個月以上。
為了研發(fā)，設(shè)計師自己騎車體驗(yàn)
自2002年涉足公共自行車異地租借系統(tǒng)以來，萬紫科技已陸續(xù)投入近800萬元，用于智能公共自行車系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)。
該公司董事長謝瑞初告訴記者，他原本在電池制造行業(yè)打拼，后來注意到，低碳健康的生活方式受到越來越多人青睞時，便把目光轉(zhuǎn)向了公共自行車領(lǐng)域。“自行車曾是城市居民重要的代步工具，也是政府倡導(dǎo)‘綠色交通’出行方式之一，在治理交通擁堵的大背景下，如何讓市民重新騎上自行車、營造環(huán)保的慢行交通體系，是各個城市都在思考的問題。”
然而，當(dāng)時國內(nèi)技術(shù)上的空白與周遭人們的不解，讓這條創(chuàng)業(yè)之路走得并不輕松。“很多人問我，一輛簡單的自行車，為什么要弄這么多控制裝置？這樣的東西有發(fā)展前景嗎？不過我堅信，這是一項(xiàng)值得堅持的事業(yè)。”謝瑞初說。
據(jù)了解，“3Q”系統(tǒng)由信息管理中心、租車管理站、車位控制器、帶電控鎖的自行車、手掌管理系統(tǒng)和租賃卡構(gòu)成。手掌管理系統(tǒng)可以方便租車人與管理員進(jìn)行聯(lián)系，解決充值、維修等問題。
智能系統(tǒng)研發(fā)時的很多靈感，都來源于設(shè)計師自身的騎車體驗(yàn)。無論是鞍座防護(hù)罩還是連動車鎖，每一項(xiàng)發(fā)明都立足兩個原則：讓公共自行車系統(tǒng)與現(xiàn)有城市建設(shè)相協(xié)調(diào)，讓市民享受更便捷的租車服務(wù)。
新區(qū)軟件園、科技園等，已投放一批
據(jù)了解，公共自行車租賃系統(tǒng)目前推廣較好的是杭州、武漢等城市。經(jīng)過兩年實(shí)踐，武漢已初步建立覆蓋三鎮(zhèn)的公共自行車網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)建有1018個租車站點(diǎn)，共投放5萬輛自行車，市民辦理租車卡百萬張。在杭州，每天約有25萬人次租賃公共自行車。
與其他公共自行車租賃系統(tǒng)相比，“3Q智能公共自行車租賃系統(tǒng)”有了更多的優(yōu)點(diǎn)。比如，不需要在城市市區(qū)另辟空地，用于停車亭的建設(shè)，只要是允許停放非機(jī)動車的地方，都可以布網(wǎng)設(shè)點(diǎn)；租車站、車輛采用信息傳感及信息監(jiān)測防盜技術(shù)，降低維護(hù)成本，提高租車效率等。
近期，該公司又新研發(fā)出“無車位控制技術(shù)”，即只要在地上給公共自行車劃定一個區(qū)域，就可通過無線監(jiān)測的方式，在各個租車站網(wǎng)點(diǎn)間構(gòu)成一張監(jiān)控網(wǎng)，車輛一旦違規(guī)離開這張網(wǎng)，信息中心就會接到報警。這項(xiàng)發(fā)明目前在世界上還是首例，正在申報專利過程中。
目前，新區(qū)軟件園、科技園、太科園等都已有了該系統(tǒng)的試點(diǎn)，先期投放了一批智能公共自行車。
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