濟南從公到私的電動車模式探索

奧巴馬政府對于電動車的推廣和計劃一直不遺余力，更是將政府作為電動車使用的表率，用政府到私人的模式促進電動汽車的商業(yè)化進程，這樣的模式在中國同樣適用。

濟南，全國節(jié)能與新能源汽車的試點城市，一直將新能源汽車的應用作為戰(zhàn)略的重要一部分。未來將有計劃的推廣電動汽車，其中包括了公務(wù)用車、景區(qū)游覽車、環(huán)衛(wèi)綠化車等公共領(lǐng)域。

濟南制定出臺了《濟南市加快推進新能源汽車示范推廣試點工作若干政策》，將擴大新能源汽車推廣應用范圍，加快新能源汽車示范推廣試點。規(guī)劃包括了到2012年，濟南市將推廣應用新能源汽車1610輛。積極支持公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政和物流貨運等公共服務(wù)領(lǐng)域的單位申請節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金。

對于電動出租車，濟南也出臺了相關(guān)政策，將試運行200輛純電動出租車6萬公里內(nèi)0.5元/公里的電池使用費一次性補貼。

電動汽車商業(yè)化模式的探索是無止盡的，從公到私的模式是比較符合現(xiàn)階段的發(fā)展現(xiàn)狀的，濟南的積極探索從長遠來看亦是正確的，符合歷史趨勢的。