電動(dòng)車(chē)從出現(xiàn)到現(xiàn)在，一直被冠以綠色環(huán)保的光環(huán)。人們印象中的電動(dòng)車(chē)使用的就是電力這種清潔能源。其實(shí)，電動(dòng)車(chē)使用的清潔能源在轉(zhuǎn)換成動(dòng)力的時(shí)候，如果沒(méi)有好的電池技術(shù)也會(huì)造成次污染。由于電池引發(fā)的鉛污染已經(jīng)成了電動(dòng)車(chē)發(fā)展之路的又一考驗(yàn)。
經(jīng)過(guò)環(huán)保部調(diào)查，去年6起較大的鉛污染事件一半由鉛酸電池企業(yè)引起。目前國(guó)家環(huán)保部門(mén)正對(duì)全國(guó)的鉛酸電池企業(yè)進(jìn)行停產(chǎn)整頓，沒(méi)有達(dá)到500米防護(hù)距離的鉛酸電池企業(yè)一律關(guān)停。但由于達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)的鉛酸電池企業(yè)全國(guó)也沒(méi)有幾家，鉛酸電池行業(yè)5月幾乎陷入停產(chǎn)狀態(tài)?，F(xiàn)在，我國(guó)電動(dòng)車(chē)使用的電池主要是鉛酸電池和鋰電池。在國(guó)內(nèi)大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的大背景下，鉛酸電池將會(huì)被大面積應(yīng)用。
然而，過(guò)去沒(méi)有被太多提及的是，鉛酸電池在生產(chǎn)與回收環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重污染，因此，對(duì)于電池的生產(chǎn)過(guò)程需要嚴(yán)格的監(jiān)管。記得通用的一位高管曾告訴記者，通用在美國(guó)的一個(gè)電池生產(chǎn)廠，旁邊就是一個(gè)迪斯尼樂(lè)園，因此這個(gè)工廠的各項(xiàng)排放都經(jīng)受了最嚴(yán)格的檢驗(yàn)。
但是在中國(guó)，鉛酸電池行業(yè)仍以大量中小企業(yè)為主體，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有300多家再生鉛企業(yè)，其中有半數(shù)屬于無(wú)證違規(guī)經(jīng)營(yíng)，90%以上不符合國(guó)家鉛鋅行業(yè)準(zhǔn)入條件。
面對(duì)這種情況，國(guó)家在大力發(fā)展電動(dòng)車(chē)的同時(shí)，也需要國(guó)家有關(guān)部門(mén)強(qiáng)力整頓鉛酸電池行業(yè)，讓企業(yè)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)排放。否則，電動(dòng)車(chē)的環(huán)保光環(huán)將被鉛污染這樣的陰霾籠罩，非常不利于電動(dòng)車(chē)的可持續(xù)發(fā)展，也不利于我們的生存環(huán)境。不要顧此失彼，給環(huán)境造成更重的負(fù)擔(dān)。
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