近日，隨著國際原油價格一度突破每桶87美元，國內(nèi)油價繼2009年大漲7成后，再次大幅上調(diào)，各界對“充電不喝油”的純電動汽車的期待也日益高漲。那么什么樣的純電動汽車才是最適合現(xiàn)實需求呢？筆者從消費(fèi)者最為關(guān)心的實惠、可靠、實用等方面進(jìn)行分析，為大家做一參考。
購置成本低 適合現(xiàn)實需求
作為融合了傳統(tǒng)汽車技術(shù)與新能源技術(shù)二者優(yōu)勢于一身的新型汽車，純電動汽車具有傳統(tǒng)汽車不同的優(yōu)勢：采用電力驅(qū)動，充電即可上路行駛，車主不用再為日益高漲的油價擔(dān)憂；購車還可以享受國家補(bǔ)貼；使用成本較低，幾乎是零維護(hù)。
但是由于技術(shù)含量高、產(chǎn)能小，純電動汽車的價格往往水漲船高。調(diào)查顯示，83%的人真正愿意掏錢買新能源車的前提是，車的價格僅僅比他們現(xiàn)在用的高出10%以內(nèi)。根據(jù)目前我國汽車消費(fèi)的普遍水平，價格在10萬以內(nèi)的電動車，比較符合現(xiàn)實的購買需求。
技術(shù)成熟度高 性能有保障
由于純電動汽車本質(zhì)上還是汽車，不僅要求車企要熟練掌握新能源技術(shù)，還考驗車企在傳統(tǒng)汽車研發(fā)和整車制造領(lǐng)域的綜合實力，以及車企融合新能源技術(shù)和傳統(tǒng)汽車技術(shù)的統(tǒng)馭能力。新能源技術(shù)的成熟度，直接影響到整車的質(zhì)量與性能，也是新能源汽車能否批量生產(chǎn)并進(jìn)入市場化的前提。
總體來看，上汽、奇瑞等整車技術(shù)優(yōu)勢比較明顯的車企，其新能源汽車技術(shù)成熟度也相對較高。以奇瑞為例，其整車控制系統(tǒng)、電機(jī)及電機(jī)控制系統(tǒng)、電池及管理系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件都達(dá)到了國際先進(jìn)水平，技術(shù)成熟度可見一斑，且具有批量生產(chǎn)能力。
小型輕量化 更適合城市交通出行
這是一個大多數(shù)消費(fèi)者都容易忽略的因素。其實，小型化、輕量化的純電動汽車，對改善民生狀況和城市交通，以及節(jié)能減排意義重大，無論從價格、性能還是能源消耗上，都能滿足一般家庭的需要，所以備受人們的喜愛。
第一，小型化、輕量化，在國外已成為汽車消費(fèi)的主流。
第二，小型輕量化可以減輕整車重量，節(jié)省電力輸出，省電省錢，零排放，同時售價也較低。以奇瑞瑞麒-M1EV為例，百公里耗電12度以下，按目前0.6元的電價計算，還不足8元，享受國家政策補(bǔ)貼后，售價與傳統(tǒng)汽油車價格相當(dāng)，經(jīng)濟(jì)性能突出，整車性價比高，非常值得期待。
第三，目前環(huán)保壓力最大的是大城市，但大城市的交通比較特殊，人們購買汽車主要是作為上下班的代步工具，行駛里程要求不高，速度也不會太快，而且小型車占用車位面積小，可以說小型純電動汽車完全滿足城市工況的要求，更適合城市的需求。
國家對發(fā)展小型純電動汽車也給予高度重視。2008年科技部在立項時專門設(shè)立了“小型純電動汽車”專項。
據(jù)了解，即將推向市場、小型化輕量化方面做的比較好的有奇瑞QQ3EV、瑞麒-M1EV瑞麒-M3 EV及日產(chǎn)LEAF等車型。
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