近年來，隨著城市建設的加快和人民群眾需求的不斷提升，綠色、環(huán)保、節(jié)能、低碳的公共出行方式被提上重要日程，作為“兩型社會”試點城市，山東臨沂在發(fā)展中一直進行著“低碳”改革的探索。
山東省臨沂市委、市政府把低碳交通、綠色交通作為建設“兩型”社會、發(fā)展低碳經濟的重要抓手和突破口，把開發(fā)應用新能源汽車作為推進轉方式、調結構的重大民生工程，做出了建立城市電動公交車產業(yè)基地的重大決策，2010年2月開始在K10和K9兩條公交線路上示范運行純電動公交車。
到目前為止，已投資2億元用于購買100輛純電動汽車和4個充電站、停車場的建設，已有5條線路上示范運行電動公交車。為了擴大電動車的使用規(guī)模，近期，臨沂市政府又與國家電網簽訂了戰(zhàn)略協(xié)議，規(guī)劃在未來的兩年內由國家電網負責建成全市縣的充電基礎設施網絡。
近日，記者從山東省臨沂市交通運輸局了解到，5月13日—15日，交通運輸部節(jié)能委員會專家組對臨沂市純電動公交車示范運行項目進行了實地核查。專家組前往了焦莊電動車充電站、中文沂星電動車廠，并實地研討了K10、K9兩條公交線路，在實地核查的座談會上，專家組一致認為——采用了鋁合金全承載車身、三相異步電機驅動系統(tǒng)及磷酸鐵鋰動力電池組的純電動公交項目，技術較先進成熟。
據悉，臨沂市公共交通總公司純電動公交車示范運營項目是交通運輸部第四批節(jié)能減排示范初選項目，截至目前，示范運行的100臺純電動車投資1.3億元，累計運行總里程230多萬公里，減少二氧化碳排放1529.5噸，預計5年即可收回比柴油車一次性多支出的成本。
助推：行業(yè)全方位支持“推廣使用新能源汽車，做好行業(yè)引導至關重要。我們抓住了國家、省、市大力支持發(fā)展新能源汽車的有利時機，立足新能源公交車的示范運營和推廣使用，切實做好了純電動公交車示范運行項目，促進了純電動汽車在公交行業(yè)的推廣應用。”臨沂市交通運輸局公共客運管理辦公室負責人石增新如是說。
據了解，臨沂市中文沂星電動車廠生產的純電動公交車具有“綠色環(huán)保、無噪音污染、操作簡單、舒適度高”等優(yōu)點，車輛采用400Ah/576V磷酸鐵鋰動力電池組、三相異步電機驅動系統(tǒng)、鋁合金全承載車身，續(xù)駛里程200多公里，通過合理使用電池、強化電池保養(yǎng)、加強駕駛員培訓等管理手段，截至目前，單車平均運行2萬公里，車輛運行平穩(wěn)，節(jié)能環(huán)保效果良好。100臺純電動車目前累計耗電總量250多萬度，替代柴油89.7萬升，折合1085噸標準煤，減少二氧化碳排放1529.5噸。在電池生產企業(yè)承諾電池8年免費維修、更換的前提下，預計5年即可收回比柴油車一次性多支出的成本。
經臨沂市公共交通總公司一年的示范運行，通過對車輛運行日志的分析，探索出了管理相對完善的電動公交車運行模式，形成了一份詳實的《純電動能源公交車實際運行指標分析》，對車輛運行中的尾氣排放、噪聲污染、安全性能、舒適性、能耗、維修成本和經濟效益等方面的應用性能進行了實際運營情況分析，積累了純電動公交車的運行經驗，為廠家改善提升技術、政府更好地決策提供了依據。
加速： 統(tǒng)籌配套設施建設抓好配套設施建設，是全面推廣使用純電動公交車的重要保障。在大力發(fā)展新能源公交車的同時，臨沂市委、市政府積極統(tǒng)籌協(xié)調發(fā)展，全力推進充電站和停車場等配套設施建設。
為滿足電動車充電需要，市政府積極與國家電網協(xié)商，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，由政府提供土地優(yōu)惠政策國家電網投資建設電動車充電站。2010年6月，投資2600余萬元，占地20多畝的臨沂第一座電動車充電站——焦莊充電站僅用56天建成并投入使用，能同時為30臺純電動公交車充電，截至目前，國家電網已投資1.1億元建成充電站4處。在未來兩年內，該市將致力建成全市縣的電動車充電基礎設施。同時，為保證電動公交車輛的停放需要，市政府先后投資5500萬元規(guī)劃、建設4處電動公交車停車場。
此外，在培育了整車和配套產業(yè)的自主品牌的基礎上，臨沂市交通運輸部門還積極推進新能源公交車示范運營和配套設施建設，形成了新能源汽車的技術、品牌和市場三大優(yōu)勢，率先在全省實現(xiàn)了新能源汽車發(fā)展產業(yè)鏈。
微信客服
