東方網(wǎng)3月23日消息：新能源汽車補貼計劃推出1年多來，眾多廠家和消費者翹首，但是據(jù)記者近期從東莞的汽車市場了解到，新能源汽車在東莞的推出很少，而且由于價格高，僅僅是有人問及，卻無人購買。有汽車專業(yè)人士表示，新能源汽車未來的前景很大，但是目前所受到技術(shù)以及價格高等因素影響。在近期，記者也就消費者是否會購買新能源汽車做了一個簡單的調(diào)查，有68%的消費者認(rèn)為新能源汽車是未來的趨勢。
就新能源汽車目前的現(xiàn)狀，記者向近100位讀者做了調(diào)查，很多消費者在接受調(diào)查時表示，新能源車的技術(shù)還不成熟，但是目前的新能源車價格卻很高，對于普通的消費者來說，還不如買一部普通的用油小車。
愿吃螃蟹的消費者不多
據(jù)東莞市福豐汽車有限公司總經(jīng)理徐基銘表示，對于消費者來說，這種概念的車還是比較陌生，經(jīng)銷商也不是特別地關(guān)注這個事情。目前福特還沒有新能源車，但是應(yīng)是今年年底，或是明年年初就會推出。
“據(jù)我所了解到的是，國家政策補貼是從出廠價去補，因此就算是補貼很大，吸引力卻不夠”。徐基銘說。
比亞迪汽車東澤銷售服務(wù)店市場部經(jīng)理張小軍表示，新能源車作為環(huán)保主題的一個趨勢發(fā)展，但實際到個人購買，愿意吃螃蟹的消費者不多。如比亞迪F3DM，市場售價為14.98萬元，而且自2008年生產(chǎn)至今，只是針對政府采購，并沒有針對個人，另一方面，相比同一類型的車要便宜好幾萬元，因此消費者在選擇上也會選擇普通的轎車。
不過，記者昨日從比亞迪汽車官方了解到，備受關(guān)注的全球雙模電動車F3DM的終端上市時間終于塵埃落定。這款車確定將在3月底開始面向個人銷售，屆時消費者便可通過比亞迪經(jīng)銷商購買F3DM。此前，由于針對私人購買新能源車的補貼遲遲不出臺，比亞迪一度推遲了F3DM對個人銷售的計劃。而一汽豐田的普銳斯，作為中國第一輛混合動力車，在上市4年僅銷售不足4000輛的情況下，最終選擇了停產(chǎn)。
新東聯(lián)汽車貿(mào)易市場陳小鋒認(rèn)為，新能源汽車，目前市面上指的是電氣與油混合的車，這種車身價比較高。另一方面，無論是加氣或是加電，都不是很方便。
此外，就是混合動力的車價格都比較高，這也是消費者不能接受的原因。就拿豐田生產(chǎn)的普銳斯來說吧，這一款新能源車高達(dá)30萬元，據(jù)說政府補貼5萬元，但就算這樣，消費者也接受不了。
困惑：價格高技術(shù)還不成熟
張小軍表示，作為經(jīng)銷商來講經(jīng)營新能源車當(dāng)前有幾個困惑：一是因新能源車價格普遍比常規(guī)燃油車價格高一倍，國家補貼部分政策還不明朗，程序還不完善，管控機制相對欠缺。二是新能源車的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)難以確定，充電站等的建設(shè)欠缺，標(biāo)準(zhǔn)難以確定。新能源車是車市的一個發(fā)展趨勢，但當(dāng)前來看還相對理論化。
陳小鋒也認(rèn)為，雖然說很多廠家都推出電動汽車的概念，但新能源車的技術(shù)還不成熟，很多配套措施也沒有成熟，比如說交通規(guī)則，純電動汽車應(yīng)如何遵守等都是需要思考的。
1. 大部分消費者：價格適合會購買
調(diào)查的結(jié)果顯示，約有77%的消費者表示，他們不會在近兩年內(nèi)購買新能源汽車。“我之所以不會在這五年內(nèi)購買新能源汽車是因為目前的這種車的技術(shù)還不成熟，而且價格也太高，這樣的性價比不在我的考慮范圍，如果日后新能源汽車的整個技術(shù)成熟，價格也相對合理，我會考慮購買”。消費者李香福說。
但是也有23%的消費者熱衷于自己會購買新能源汽車。“如果目前市場上所銷售的新能源汽車技術(shù)成熟，而且價格又不高的情況下，我會選擇買新能源汽車”。孟小姐在接受記者采訪時表示。
2. 59%的消費者能接受15萬元以下
調(diào)查的結(jié)果顯示，有59%的讀者能接受價格在15萬元以下的新能源車。
“一般的消費者買經(jīng)濟型的車價格都約在15萬元左右，如果國家補貼的額度比較大的話，那么消費者購買的價格也與普通的油動力的汽車價格是一樣的，因此，消費者比較能接受”。有汽車專業(yè)人士分析認(rèn)為。
消費者許小咖表示，“目前我走遍了市場，還是找不到合適價位的新能源汽車，在東莞的一些車展里，我也有咨詢過，但是目前還沒有單純的電力環(huán)保汽車，有這種類型的汽車也是電油或是汽油綜合的”。
3. 新能源汽車是未來趨勢
另外，在本次調(diào)查中，有68%的消費者認(rèn)為新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢。
但仍然有32%的消費者對此持懷疑與否認(rèn)的態(tài)度。
“我也支持環(huán)保，但是目前的這種技術(shù)還是不能接受，如果真的技術(shù)上做到了環(huán)保，我自己也肯定會支持?？墒俏夷壳翱吹降木锹犝f，并沒有實現(xiàn)，而且也要有人使用過新能源汽車后方知道是否真的環(huán)保，這需要數(shù)據(jù)來支持”。一位消費者表示。
4. 消費者要求補貼提高
97%的消費者希望補助能夠提高。“比如說新能源汽車的售價是在20萬元，如果補貼到6萬元，我肯定是會選擇新能源汽車，如果只是補貼五六千元，那我就不會考慮購買了”。消費者吳小利說。
有汽車專業(yè)人士表示，以目前的新能源汽車推出的價格來說，高于普通的油動力車，因此，消費者在選擇上會有多種消費心理，必然會使得消費者考慮買車的成本。而消費者希望補貼提高也是情有可原的。
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